文/羊城晚報全媒體記者唐珩圖/飛常準大數據研究中心

近日來，機票“白菜價”頻頻上熱搜，上海至廣州的商務航線甚至出現了56元超低價，比高端超市一棵進口包菜還要便宜。羊城晚報記者了解到，最近受全國疫情和各地防疫政策影響，航班量大幅減少，即使是小長假，民眾的出行意愿也不高。有驢友將“云旅游”作為替代選項。

記者從航班數據服務公司飛常準了解到，自2月21日以來，中國民航航班執行量在疫情管控政策下逐步下降。去年吞吐量排名前五的城市中，深圳、上海的本土疫情導致出行受到嚴重影響，而北京一直嚴控有病例的城市航班進京，涉及這幾座城市的商務航線和旅游航線大大削減。

飛常準數據顯示，中國民航每天執行的航班量已經從2月中旬的超過12000班，下降至每天3000班左右。從20日均線來看，趨勢仍然下行，每日航班量仍然低于20日均線，仍存在持續下滑的風險。

進入3月下旬，廣州、成都、三亞、昆明等城市也逐漸收緊防疫政策，人員流通更加受阻。以廣州為例，3月25日發布的最新通知顯示，對從省外來（返）穗人員實施核酸檢測3天2檢（至少間隔24小時）和11天自我健康監測；對近14天內有本土疫情報告的地級市（盟、州、直轄市的區）旅居史的來（返）穗人員實施3天居家健康監測和11天自我健康監測，前3天非必要不外出，不返崗返校，在第1、3、7、10、14天開展核酸檢測。

此外，隨著國際油價的走高，燃油附加費的增長也讓旅客直呼乘坐飛機出行壓力山大。今年2月5日，燃油附加費復征，根據航段是否達到800公里征收10元至20元燃油附加費；3月5日，國內航線燃油附加費征收標準翻倍，根據航段是否達到800公里征收20元至40元燃油附加費。所以，盡管機票頻現百元以下的價格，但往返的燃油附加費、民航發展基金以及回到常住地所面臨的核酸及隔離費用，也是一筆不小的開支。

一名本打算清明節去大理旅游的廣州市民給羊城晚報記者算了一筆賬：此前，南方航空曾推出往返大理的套票，價格比起平時確實便宜很多。但是往返燃油稅和民航發展基金需要另付180元；回到廣州三天兩檢核酸的價格也最少要65元。“如果廣州在我出行前因出現中高風險區域而‘帶星’，那么出發前和到大理之后也都要做核酸‘傍身’，甚至在游玩過程中也要擔心是否會進不了景點。這還不算去做核酸排隊的時間成本。所以幾經考慮，機票再便宜也還是決定放棄，清明假期就在家里躺平吧。”

記者了解到，今年清明節，“云旅游”成為無法出門旅客的一個替代選項。比如，攜程近期推出的“花樣踏青季”“住進春日·賞花季”等主題直播間，熱度環比上周提升170%；通過直播、短視頻等形式分享旅游目的地的“寶藏向導圖鑒計劃”，在清明節前一周相關內容瀏覽量超過上月同期200%。(更多新聞資訊，請關注羊城派pai.ycwb.com)

來源|羊城晚報·羊城派

責編|許張超