前幾天新聞報道，鄭州一小區被外賣騎手“孤立”，只送到門口，需要業主自己到門口來拿取外賣。這樣的新聞也能持續地被關注！現在的人懶到這種地步了么？咋不讓喂喂呢。下樓運動運動，不好么？

餐飲從業者對騎手表示理解：作為一名餐飲從業者，我深刻知道時效對騎手的重要性。有時候他們手上好幾個訂單，如果按小區說的車不讓進，可以走進去配送，那勢必造成手上其他單子都超時！平臺對超時，以及客戶的投訴處罰力度極大，動輒罰款幾百元。多點理解，少點形式吧。

資深經濟學者））網友（（表示：充分說明外賣、跑腿業的興盛還是因為我們的勞動力便宜，當下只能問出“那點配送費讓送餐的進出小區走路半小時”樂意不。主要還是怕超時扣錢。要是那點配送費能讓送餐的覺得，我跑來跑去這件事本身就不值當，我不為這點小錢（指全部收入）干這個勞累、受氣、危險的活，勞動力貴起來了，跑腿出力成本高了，外賣跑腿的產業就消退了。就像發達國家那樣。

小區業主表示：如果小區比較大，你讓小哥走路有點過了，如果小區不大，小哥是不會不送的，我們小區兩棟樓，小哥都送上門的，對門小區幾十棟樓，都可以騎車的

我也經常點外賣，我是很樂意鍛煉鍛煉，跑跑路，取外賣的。希望點外賣的呢多運動運動，從健康出發，走走路，多好呀。

多年外賣從業小哥表示：做騎手5年了，有些小區可以進，有些真的不能進。有些小區，幾十號樓，不讓騎車進，接小區兩單，不同樓號，走路進去送完在出小區，最起碼半個小時。有時候一個小時才出小區，同樣是扣錢，差評扣錢沒的說，但是這么大的小區，超時還被扣錢，那甘愿不做這單了，反正錢也沒掙到。騎手還表示，大有可能是那些小區真是針對騎手的，不過騎手確實騎著電車進入小區，或者步行小區送外面，都是不合適的。唯一解決辦法，我人認為是，這種小區得加超時費用，這樣騎手也愿意跑來跑去。因為有些騎手進小區確實會亂停亂放。。矛盾還是有的，步行只能增加服務費了。愿意就給送。按成本情況，合理解決各方矛盾。