來源：中國新聞社

27日下午，“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)搜尋最新情況進(jìn)行發(fā)布。

第二部黑匣子數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元外觀較完好

27日上午9點(diǎn)20分左右，消防救援人員在技術(shù)組指定的重點(diǎn)區(qū)域深度搜尋，人工挖掘出一橙色圓柱狀物體，現(xiàn)場勘查的民航事故調(diào)查人員發(fā)現(xiàn)后立即取出，經(jīng)確認(rèn)為飛行數(shù)據(jù)記錄器存儲(chǔ)單元。發(fā)現(xiàn)位置在距主要撞擊點(diǎn)以東約40米的坡面，地表下深約1.5米處。

經(jīng)檢查，記錄器其他部分損毀嚴(yán)重，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元外觀較為完好。目前，該記錄器已送往***實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行譯碼工作。

事發(fā)地以北約8公里找到新的事故有關(guān)視頻

截至27日12點(diǎn)，現(xiàn)場共搜尋到飛機(jī)殘骸及碎片累計(jì)33777件，并通過走訪尋找目擊證人，在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故有關(guān)視頻。

搜尋到部分遺體殘骸、飛機(jī)殘骸

3月27日，消防救援人員共搜索面積約3000平方米，搜尋到部分遺體殘骸、9件與遇難者身份相關(guān)的遺物和729塊飛機(jī)殘骸，洗消1228人次。

事故現(xiàn)場周邊的山體存在小范圍滑坡的風(fēng)險(xiǎn)

事故核心區(qū)為山區(qū)，飛機(jī)撞擊、連續(xù)降雨、挖掘作業(yè)對(duì)現(xiàn)場地質(zhì)狀況有一定影響。為此，現(xiàn)場指揮部組織專家進(jìn)行了勘查研判，認(rèn)為事故現(xiàn)場周邊的山體存在小范圍滑坡的風(fēng)險(xiǎn)。

為防止山體滑坡帶來次生災(zāi)害，在事故現(xiàn)場周邊山區(qū)布置了3個(gè)邊坡雷達(dá)監(jiān)測點(diǎn)，對(duì)周圍山體進(jìn)行監(jiān)測，設(shè)備可以每10分鐘采集一組邊坡表面的變形數(shù)據(jù)，監(jiān)測精度可以達(dá)到0.1毫米，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有較大面積、較快速度變形的時(shí)候，可以發(fā)出預(yù)警，提早警示人員撤離。

已累計(jì)分批接送遇難者家屬632人次到現(xiàn)場吊唁

應(yīng)急處置指揮部27日在事發(fā)地搜救現(xiàn)場舉行了哀悼活動(dòng)，同時(shí)，應(yīng)遇難旅客家屬要求，組織了部分旅客家屬在搜救現(xiàn)場、殯儀館等地以多種形式分散開展哀悼活動(dòng)。

截至3月27日12點(diǎn)，已累計(jì)分批接送遇難者家屬632人次到現(xiàn)場吊唁，開展家屬心理輔導(dǎo)1286人次、心理評(píng)估3947人次。

部分家屬完成祭拜儀式后已陸續(xù)離開