近日，成都市完成了駕駛培訓監(jiān)管平臺與交通安全綜合服務管理平臺考試系統(tǒng)聯(lián)網對接，這意味著學時成為機動車駕駛人預約考試的重要因素。有網友疑惑，新規(guī)執(zhí)行后培訓時間增長，駕考培訓費是否也將增加？

10月29日，成都市交通運輸執(zhí)法總隊工作人員在接受紅星新聞記者采訪時表示，后期駕考培訓將更為規(guī)范，培訓費或將按照學時收取，收費將更加合理明確。

成都一駕校

改變刷題現(xiàn)狀

科一、科四需學滿課時

10月29日上午，紅星新聞記者在成都市交通運輸行政執(zhí)法總隊看到，工作人員通過駕駛培訓監(jiān)管平臺可看到當前全市駕考培訓情況，包括駕校數量、培訓車輛數量、學員數量以及結業(yè)人數等及時掌握。

“其實對于我們來說，平臺更重要的一個作用在于對駕校、學員的監(jiān)管。”據成都市交通運輸執(zhí)法總隊相關工作人員介紹，監(jiān)管平臺每15分鐘進行一次人臉信息采集，只有當學員持續(xù)學滿相關學時，且采集的人臉信息審核通過后，才可進行相關科目考試報名。這一方面保證了學員學習情況，對于駕校培訓也是一種規(guī)范。

新規(guī)后，學員學習打卡后，系統(tǒng)會定時抓取照片

記者注意到，此次新規(guī)執(zhí)行后，科目一、科目四不再是靠自學、刷題來完成，學員也需按要求完成相關學時。“避免學完就忘、只會做題，讓學員深入了解交通規(guī)則及相關規(guī)范，更有利于駕駛員對行車知識掌握。”該工作人員提醒，如果學員連續(xù)3張被采集的照片未審核通過，系統(tǒng)將自動識別為無效數據，這種情況下學員就需重新補學。

雙重要求

科三需學滿24個課時并行駛300公里

今天上午11時許，記者在四川省振中駕校看到，現(xiàn)場不少人正在場地內練車，一旁等候的學員較往常也有所減少。“每個車不可能像以往一樣安排很多人學習，新規(guī)每15分鐘進行一次人臉采集，相應的學員上車培訓最少要進行15分鐘，再加上總時長也許能完成，雙重要求下，我們也更希望同一天練車的學員能少一些，便于學員掌握。”教練屈雙林說。

新規(guī)后，系統(tǒng)抓取照片模糊不清，未通過后臺審核將不會累計學時

據了解，按照最新規(guī)定，科目一需學滿12個課時后才可預約考試；科目二C1、C2分別為16個課時和14個課時；科目三為24個課時，同時行駛里程達300公里；科目四學習時長為10個課時。

與以往相比，新規(guī)顯然對上路行駛的培訓更加重視。“過去科目三培訓可能幾十公里就完成了，甚至有的都是自己練習，感覺可以了就預約考試，具體練習情況很難掌握。”在屈雙林看來，新規(guī)實行后，學員的實操能力將得到顯著提升，駕照含金量將得到顯著增加。

“對于我來說，雖然學車的時間會有所增長，但會學得更扎實、更熟練。”正練車的學員吳嬌告訴記者，作為一個女生，她希望有更多的練車時間，學完之后就可上路，避免自己成為傳說中的“馬路殺手”。

通過駕駛培訓監(jiān)管平臺審核學員學時

將執(zhí)行按時計費

培訓費或將恢復至7年前水平

計時培訓讓學車更加規(guī)范，但同時也讓有不少人擔心，學費是否也會水漲船高？

據成都市交通運輸執(zhí)法總隊相關負責人介紹，監(jiān)管平臺的推行，督促駕校進一步提升培訓服務質量，讓學員都能夠享受到優(yōu)質、安全的教學培訓。按學時收費在以前的規(guī)定中已進行明確，但由于學員培訓時長未明確，該規(guī)范在前期執(zhí)行中也并不是特別規(guī)范。此次兩個系統(tǒng)對接后，對駕校的監(jiān)管將越來越嚴格，按學時收費的情況也將越來越規(guī)范。

駕駛培訓監(jiān)管平臺

“按照學時收費，其實在很多年前就已經實行，包括現(xiàn)在我們駕校報名處墻上仍掛著相關收費標準。”四川省振中駕校校長張洪波告訴記者，2013年時，該校培訓費約為4900元，此后隨著市場逐步放開，駕校培訓費持續(xù)走低，最低時學費不超過3000元。

“現(xiàn)在成都市交通運輸局對每一個駕校、每一臺車均進行監(jiān)管，駕培行業(yè)將越來越規(guī)范。”張洪波預計，隨著新規(guī)的深入執(zhí)行，行業(yè)的不斷規(guī)范，預計未來培訓費將恢復至7年前的水平。

紅星新聞記者閆宇恒攝影記者呂國應

編輯柴暢

（下載紅星新聞，報料有獎！）