3月21日14時38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明－廣州任務(wù)時，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機上載有乘客123人、機組人員9人。
隨后，民航局立即啟動應(yīng)急機制，派出工作組。工作組已于當(dāng)晚抵達梧州，并迅速開展工作，指導(dǎo)協(xié)助當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場救援、善后處置等。目前，救援正在緊張進行中。
事故發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)信息紛紛擾擾，泥沙俱下，九派新聞梳理出七大謠言。
謠言1：昆明世博園七領(lǐng)導(dǎo)乘坐失事航班
核查：該園無人飛往廣州
據(jù)澎湃新聞報道，3月21日下午，有微信群***稱，昆明世博園有7名領(lǐng)導(dǎo)乘坐了MU5735失事航班，“辦公室已經(jīng)有人在哭”“都是身價過億的”等信息隨后發(fā)布在微信群內(nèi)。
隨后經(jīng)證實，昆明世博園當(dāng)天并無人乘坐航班前往廣州，網(wǎng)傳信息為謠言。
謠言2：近20人自稱錯過失事航班？
核查：僅有兩人得到證實
事故發(fā)生后，網(wǎng)上流傳出兩條信息：一條是東航發(fā)送的MU5735航班座位預(yù)留短信，一條是MU5735航班的退票信息截屏。
隨后，傳出有兩人沒有登上這班飛機。一時間，有近20位自稱自己就是沒登上飛機的兩人之一。
經(jīng)媒體多方采訪求證，目前可以確認(rèn)的是，真正沒有登上飛機的兩人，一位是來自騰沖的黃先生，他因天氣原因錯過騰沖飛往昆明的第一班聯(lián)程航班，最終也沒有登上MU5735航班。
第二位則是最早曬出高清退票截屏圖的辛女士，雖然她在此后刪除了這條微博，遭到了網(wǎng)友“蹭熱度”的質(zhì)疑，不過她后來再次發(fā)文表示不蹭熱度不造謠，確實是本人，并表示：如果假冒偽造本人愿意承擔(dān)一切法律責(zé)任。
對于發(fā)布幸災(zāi)樂禍、調(diào)侃災(zāi)難等不當(dāng)言論，以及冒充相關(guān)人士蹭熱度的行為，微博、抖音等平臺發(fā)布公告。
微博管理員發(fā)布公告，站方在巡查中發(fā)現(xiàn)，有極個別網(wǎng)友發(fā)布幸災(zāi)樂禍、調(diào)侃災(zāi)難等不當(dāng)言論，對此，站方堅決反對并嚴(yán)肅處置。截至目前，站方根據(jù)《微博社區(qū)公約》等相關(guān)規(guī)定，對違規(guī)的25個賬號，視程度采取禁言30天至永久禁言處置，并清理違規(guī)內(nèi)容。
抖音也發(fā)布公告，在平臺發(fā)布相關(guān)信息、內(nèi)容要遵守真實、客觀原則，不借助熱點事件蹭熱、玩梗，更不要主動挑起、參與網(wǎng)暴相關(guān)人員。平臺將運用策略模型+技術(shù)手段嚴(yán)加管控，如發(fā)現(xiàn)有人企圖蹭熱點、博眼球、引關(guān)注，將情節(jié)視嚴(yán)重程度處以禁言甚至封禁賬號處罰。
謠言3：鼎龍公司多位高管搭乘MU5735失事航班
事實：公司財務(wù)總監(jiān)搭乘了該航班
事故發(fā)生后，網(wǎng)絡(luò)有傳言稱，鼎龍公司開股東會，7個董事在失事飛機上。
據(jù)央廣網(wǎng)報道，鼎龍文化3月22日午間發(fā)布澄清公告，“鼎龍文化多位高管搭乘了MU5735航班”、“鼎龍文化7名董事在失事飛機上”等網(wǎng)絡(luò)傳言不屬實。
鼎龍文化稱，經(jīng)核實，公司財務(wù)總監(jiān)方芳女士于2022年3月21日13:15搭乘了“MU5735”航班。公司將密切關(guān)注本次事故后續(xù)進展情況，妥善安排有關(guān)員工家屬撫恤工作及公司各項生產(chǎn)經(jīng)營工作，并將按照相關(guān)規(guī)定及時履行信息披露義務(wù)。
謠言4：東航客機引發(fā)山火視頻曝光？
核查：為20日福建一地祭祖引發(fā)的火災(zāi)現(xiàn)場畫面
近日，一段被認(rèn)為是MU5735墜機現(xiàn)場畫面的視頻廣為流傳。畫面中山林冒出滾滾濃煙和紅色火苗，背景音為方言。
不過這段視頻被多位網(wǎng)友指出，是20日福建一地祭祖引發(fā)的火災(zāi)，并且口音與廣西梧州對不上。
福建上杭縣官莊畬族鄉(xiāng)人民***一工作人員告訴記者，已經(jīng)關(guān)注到了網(wǎng)上流傳的這一視頻，視頻畫面為20日當(dāng)?shù)匾粋€村子因為祭祖引發(fā)了山火，并非墜機現(xiàn)場，網(wǎng)傳信息不實，已經(jīng)上報有關(guān)部門。
謠言5：MU5735墜毀前乘客拍攝畫面流出？
核查：實為埃塞俄比亞航空ET302空難事件模擬畫面
事故發(fā)生后，在網(wǎng)上流出一段10秒左右的視頻，據(jù)稱疑為MU5735乘客在飛機墜毀前所攝。視頻為第一視角從舷窗內(nèi)向外拍攝，在8秒左右時飛機似乎發(fā)生劇烈顛簸，伴有乘客此起彼伏的尖叫聲。
經(jīng)核實，該影像實為對埃塞俄比亞航空ET302空難事件的模擬畫面，由YouTube博主“公牛博斯普魯斯海峽”上傳。
謠言6：知乎現(xiàn)神預(yù)言
核查：網(wǎng)友P圖
一張知乎社區(qū)的截圖顯示，有匿名用戶對“可以留下一個你對未來的預(yù)言嗎？”的提問進行了回答，答案是：“2022年3月底會有墜機事件”。截圖顯示，回答時間為2022年1月1日。
隨后，這張圖片被知乎網(wǎng)友證實為假消息，原回答為“2022年12月底會有墜機事件”，卻被人將時間改為“2022年3月”。
謠言7：東航壓縮飛機維修費用
核查：權(quán)威人士稱失實
網(wǎng)上有自媒體稱，東航因上百億巨虧壓力而嚴(yán)控維修費用、壓降成本，將此次墜機歸結(jié)于東航壓縮飛機維修費用。
對此，東航權(quán)威人士表示，網(wǎng)傳消息失實，中國東航始終致力于提供安全可靠的維修工程服務(wù)，按年報披露數(shù)據(jù)，其年維修成本在2021年較2019年增加12%。
九派新聞記者陳偉綜合報道
