交通輸送范圍是疫情防控“外防輸出”的要害一環(huán)。3月29日，新聞記者走進(jìn)局部交通卡口、停車場和停車站、口岸、飛機(jī)場等要害交通關(guān)鍵，拜訪本市怎樣加強(qiáng)交通輸送步驟疫情防控辦法，實(shí)行好“點(diǎn)對點(diǎn)”閉環(huán)處置各項(xiàng)辦法，織密扎牢“外防輸出”防控網(wǎng)。
■場景一
威青高速威海收款站（草廟子）：逢車必查職員百分百檢查
當(dāng)天上晝10時(shí)許，一輛“蘇N”派司貨車經(jīng)各步驟核驗(yàn)精確后，從收款站等候區(qū)駛離。從駕乘職員出示“電子風(fēng)行證”“雙碼”和48鐘點(diǎn)核酸陰性表明，到接收核酸采集樣品、接貨企業(yè)處事職員帶來表明函接回，各項(xiàng)前提滿意防控訴求后，車輛被承諾放行。
新聞記者在當(dāng)場看到，行將加入收款站的車輛被分流為入威返威職員、入威返威貨車及駕乘職員兩組，每組車流最火線都有兩至三名“全部武裝”的處事職員舉行檢查。在檢查進(jìn)程中，有邊疆車輛因缺乏“電子風(fēng)行證”，或接貨企業(yè)沒轍準(zhǔn)時(shí)開具表明函“點(diǎn)對點(diǎn)”來接回等情景，將歸來泊車區(qū)或效勞區(qū)等候。
各過程手續(xù)檢查精確后，入威返威職員及駕乘職員還需掃碼填報(bào)“入威返威職員自決申訴體例”，到采集樣品區(qū)舉行一次核酸采集樣品，結(jié)果回到等候區(qū)等候被接回。
“在滿意‘雙碼、48鐘點(diǎn)核酸、風(fēng)行證’‘入威申訴’‘一次核酸’‘迎送職員’四上面前提后，咱們將給予放行。”威海市警察局高速交通警察支隊(duì)第一次全國代表大會隊(duì)副大隊(duì)長姜磊說，除去車輛“點(diǎn)對點(diǎn)”接回外，中高危害地域職員來威，也必需有其手段地村居（社區(qū)）關(guān)系職員接回，保證車輛職員都能實(shí)行“點(diǎn)對點(diǎn)”閉環(huán)處置。
暫時(shí)，威青高速威海收款站（草廟子）由臨港區(qū)管理委員會構(gòu)造干部、高速交通警察、***特捕快等60余人共同構(gòu)成檢查部隊(duì)，全天發(fā)展檢查、啟發(fā)、核酸采集樣品、備案等處事。過程各方職員單干控制，檢查區(qū)、核酸采集樣品區(qū)、等候區(qū)等各分區(qū)處事無序舉行。
■場景二
威海站：全體員工核酸采集樣品消息搜集不落一人
當(dāng)天上晝10時(shí)32分，從青島朔方向駛來的C6581次列車準(zhǔn)點(diǎn)達(dá)到。此時(shí)，出站口，最大水平的提防陣仗已就位。
跟著搭客無序出站，一旁的熱成像人體測量溫度儀便發(fā)端舉行體溫監(jiān)測，處事職員也緊盯著電子屏幕。“一旦創(chuàng)造體溫特殊的搭客，咱們趕快啟發(fā)至一旁的留觀區(qū)等待查看。”威海交通停車場和停車站處置有限公司貨運(yùn)重心主任于外賓說。
伴隨搭客的腳步連接往前，兩位身著防備服的處事職員正啟發(fā)著職員依照區(qū)市舉行分流：“經(jīng)開區(qū)往左走，文登區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)方憧憬右走……通道兩側(cè)都有二維碼，請大師提早掃碼。”為保護(hù)風(fēng)行功效，減少職員站內(nèi)中斷功夫，不及20米的分流利道兩側(cè)共剪貼了20張“入威返威職員疫情防控自決申訴碼”，簡單搭客隨時(shí)掃碼填報(bào)。分流利道的極端是核酸采集樣品點(diǎn)，依照“不漏一人”的規(guī)則，每位出站搭客都要當(dāng)場舉行核酸采集樣品。
依照本市“點(diǎn)對點(diǎn)”閉環(huán)處置的訴求，各區(qū)市在威海站出站口都安置了處事職員駐場效勞。搭客實(shí)行核酸采集樣品后，按照手段地到相映區(qū)市駐站職員處“報(bào)到”，在這邊一切入威返威搭客的消息將被越發(fā)精細(xì)記載。“囊括寄居史和乘坐的車次、搭車站、車廂及位子號等消息。”于外賓說，實(shí)行消息備案后，則由各區(qū)市按照本質(zhì)情景“點(diǎn)對點(diǎn)”實(shí)行轉(zhuǎn)運(yùn)。
■場景三
石島新港船埠：全程閉環(huán)處置“無交戰(zhàn)”式功課
當(dāng)天上晝9時(shí)，“華東明珠8號”汽船漸漸靠泊在石島新港專用泊位。穿著好防備服的10名“消殺專員”已在指定地區(qū)內(nèi)籌備停當(dāng)。拉起物理分隔網(wǎng)，安置專差在船舶梯口舉行監(jiān)護(hù)，過程充溢科學(xué)研究判斷后，10名消殺職員加入機(jī)艙舉行會合消殺。
“2020年疫情之初，咱們就休憩了乘客交易，此刻只舉行中韓旅客和貨物滾裝班輪的貨物運(yùn)輸和總集裝箱班輪航路交易。”石島新港疫情防控接待室控制人蘇海濤引見說，每當(dāng)有集裝箱船舶靠港后，港區(qū)便會安置職員第一功夫?qū)φn地區(qū)舉行封鎖處置，嚴(yán)禁海員下鄉(xiāng)到岸，安置職員全程防備服登輪消殺，頑強(qiáng)把好外防輸出關(guān)。
當(dāng)天上晝10時(shí)，在快要一個鐘點(diǎn)提防性消殺后，10余臺集貨車魚貫加入機(jī)艙內(nèi)，將集裝箱運(yùn)往嘉峪關(guān)封鎖式檢查場合，接收海關(guān)系檢部分的檢查和通過海關(guān)。“咱們?nèi)探?jīng)過擺設(shè)輸送，司機(jī)嚴(yán)禁下車與貨色舉行觸碰，反面吊將集裝箱落地后由專差對集裝箱把手及箱內(nèi)周邊舉行提防式殺菌。”蘇海濤說。
同樣的過程也在散雜貨船埠舉行著。不遙遠(yuǎn)，一艘重洋輸送船正在被引導(dǎo)停泊至專用檢疫泊位，檢疫及格西移至消費(fèi)泊位。“所有科學(xué)研究判斷無危害后，咱們的裝卸工人全程三級防備才會登連作業(yè)。”蘇海濤說。
石島新港港區(qū)對出入港職員和車輛實(shí)行莊重掃碼驗(yàn)放處置，訴求無干職員和車輛一致不準(zhǔn)加入港區(qū)。加入港的車輛訴求出示安康碼、路途碼、48鐘點(diǎn)核酸檢驗(yàn)和測定匯報(bào)，并掃碼測量溫度，舉行消息備案。
“眼下，咱們正莊重舉行全進(jìn)程閉環(huán)處置。”蘇海濤說，集裝箱貨色裝卸專科部隊(duì)十足實(shí)行疫苗育種，會合寓居、點(diǎn)對點(diǎn)迎送閉環(huán)處置，每隔一天舉行一次核酸檢驗(yàn)和測定。散雜貨色裝卸在業(yè)職員也會合寓居，點(diǎn)對點(diǎn)迎送，舉行封鎖處置，保證防止瘟疫安定。
■場景四
威海國際飛機(jī)場：單向加入當(dāng)場分流多頻次全掩蓋消殺
“疫情防控功夫，請您戴好口罩，做好部分防備……”當(dāng)天8時(shí)45分，走進(jìn)威海國際飛機(jī)場候機(jī)樓，疫情防控語音播報(bào)輪回播放，由威海飛往國花江的MU9787航班的乘客正在無序列隊(duì)等候安全檢查。
“近段功夫，咱們從乘客檢查、職工防備、情況消殺、表里閉環(huán)等上面所有晉級防控辦法，進(jìn)一步抓好出入港乘客測量溫度亮碼、情況消殺頻次加密、‘點(diǎn)對點(diǎn)’分流轉(zhuǎn)運(yùn)、‘人物同防’等辦法的實(shí)行力度，嚴(yán)守入威的‘空間防地’。”威海國際飛機(jī)場運(yùn)轉(zhuǎn)總監(jiān)張旭說。
飛機(jī)場候機(jī)樓大廳當(dāng)場除去海內(nèi)出口樹立了兩個通道，為制止穿插混流，暫時(shí)航站樓的3號門僅限出港乘客單向加入，4號門僅限進(jìn)港乘客單向出航站樓。
“咱們訴求一切進(jìn)港乘客，必需持有48鐘點(diǎn)核酸檢驗(yàn)和測定陰性表明，體溫檢驗(yàn)和測定平常方可加入候機(jī)樓，無伺機(jī)表明職員不得加入候機(jī)樓。”張旭說，對于出港乘客，則由專差在機(jī)坪內(nèi)啟發(fā)上指定車輛，轉(zhuǎn)運(yùn)至場外核酸采集樣品點(diǎn)第一功夫舉行核酸采集樣品，實(shí)行入威返威風(fēng)息申報(bào)備案后再由各區(qū)市舉行“點(diǎn)對點(diǎn)”接返。
在候機(jī)樓大廳，常常有身著防備服的消殺職員舉行消殺。張旭說，眼下，飛機(jī)場進(jìn)一步減少消殺頻次，個中候機(jī)樓大眾地區(qū)、分隔地區(qū)、商務(wù)地區(qū)每天所有殺菌3次，登機(jī)走廊、登機(jī)廊橋、電梯、電動盤梯、行裝傳遞帶、行裝手車、盥洗室在每天殺菌的普通上隨時(shí)按照運(yùn)用情景隨時(shí)殺菌。同聲，還在航站樓內(nèi)一切柜臺上安置“手消”用品，供乘客自決殺菌運(yùn)用。（Hi威海存戶端新聞記者張宇張萌劉瑋然/文朱春曉劉志鵬/圖通信員雷動）
總編纂：殷洪軍
當(dāng)班總編輯：孫鋒
再審：譚立勇
編纂：董倩萍
