此刻十幾萬的車，基礎都有機動駐車和電子手剎這兩個合流擺設，但是你真的領會而且會用這兩個功效嗎？咱們一道聊聊，看看這兩個功效跟你設想中的一律嗎！

機動駐車（AUTOHOLD）

字面道理即是，機動駐車！好吧，這是個嘲笑話，嘿嘿~

機動駐車，常常一個小寫假名A就包辦了，普遍在電子手剎鄰近出沒~機動駐車的重要功效是：車輛遏止時，在不消弭的前提下剎泊車輛，車輛不妨居于駐車狀況。大略說即是，它會機動幫你扳手剎、機動幫你廢除。

說個最大略直白的例子，你在路下行駛，不期而遇紅綠燈，這功夫泊車，松開剎車踏板，機動駐車就啟用了，它會緊鎖輪子；當你踩油門時，它又會機動解鎖。嗯，長處即是等燈的功夫，翻身了你的右腳。

這個機動駐車的功效不妨說特殊適用，一來不必泊車就踩著剎車了，二來也不必擔憂堵車、泊車繳費、坡道泊車會有溜車的情景。然而須要提防的是，倒車功夫牢記關掉它，否則你確定會很抓狂。

電子手剎（EPB）

這個功效很一致了，即是保守手剎的晉級本子，省時省力省空間，用起來也很簡單，普遍是小寫P表白（有沒有不是P的電子手剎，啊嘿嘿~）；電子手剎是由電子遏制辦法實行泊車制動的本領，經過剎車盤與剎車片爆發(fā)的沖突力來到達遏制泊車制動。

比擬于板滯手剎，電子手剎最大的便宜即是占用空間小，剩下來的那些空間不妨“有理運用”~

那說了這么多，機動駐車跟電子手剎如何用呢？本來很大略~

電子手剎就跟手動擋車型的手剎一律，發(fā)車功夫要放下，泊車功夫要拉上；而機動駐車呢，即是你行家駛的進程中，它會本人機動替你扳手剎、截止剎。電子手剎符合長功夫泊車前后運用，機動駐車符合走走停停路況運用。

再說個例子：上班發(fā)車，打火背工剎放下發(fā)端走，但早頂峰太堵，一齊走走停停，再有不少紅綠燈，這個功夫就不妨翻開機動駐車，讓其本人機動扳手剎，車停了不必踩剎車，也不必擔憂溜車，燈綠了給油門就走，紅燈了剎車就停，不必管其余；而后達到了手段地，電子手剎拉上，下車鎖門，OK了！

基礎就那些，再彌補點小事：

1.電子手剎和機動駐車均須要在關好車門、系好安定帶的情景下本領平常處事；

2.須要放置車輛時，將檔位換到P擋即可，無需留心電子手剎功效和機動駐車功效能否打開；

3.電子手剎和機動駐車具有一個共通的殺手锏—重要制動。即使行家車進程中爆發(fā)重要情景，不妨讓車輛重要制動。