高速鐵路網(wǎng)上購票提早30秒鐘遏止售票，高速鐵路窗口購票提早10秒鐘遏止售票。線上和線下預留功夫的各別，或和隔絕相關。窗口購票不妨決定人仍舊在列車站了，10秒鐘是趕得及上車的，故樹立了發(fā)車前10秒鐘遏止售票，網(wǎng)上購票沒轍決定在沒在列車站，以是預留的功夫更充溢少許。
對于窗口購票，有零點須要提防。第一是買完票之后，須要立馬進站，有功夫人多，不妨試著走走趕快通道，以防誤車。第二點是窗口售票不確定會有車票。互聯(lián)網(wǎng)絡期間，大師都經(jīng)過大哥大買票，以是少許搶手線路真的生存窗口買不到票的情景。
坐高速鐵路提防事變：高速鐵路檢票大普遍情景下是運用自主檢票機，車票反面朝上、有***號子的何處在左邊，插入卡槽，等車票彈出，就不妨經(jīng)過。車票上會有玄色箭鏃即是檢票后展示的。
加入安全檢查門：高速鐵路安全檢查是查看***和車票，二者缺一不行，行裝過安全檢查，人過安全檢查門。按處事職員訴求檢票：按訴求檢票。高速鐵路車站有機動檢票機，藍色的車票不妨徑直經(jīng)過票機器檢驗票經(jīng)過（網(wǎng)上購票的也不妨不必取票徑直在票機刷***經(jīng)過，簡直車站承諾與否不妨接洽本地車站），赤色的車票只能經(jīng)過人為檢票口經(jīng)過。
