1990年10月2號(hào)，在廣州白云機(jī)場(chǎng)發(fā)生了一起令人悲痛的空難事件。當(dāng)時(shí)廈門(mén)航空波音737飛機(jī)降落在白云機(jī)場(chǎng)，隨后發(fā)生偏離，迅速撞向了停機(jī)坪上的南方航空波音757、西南航空波音707兩架飛機(jī)，最終導(dǎo)致128人遇難，震驚全國(guó)。

救援隊(duì)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)處理事故，然而駭人聽(tīng)聞的是，這起事故并不是一場(chǎng)單純因飛機(jī)故障而發(fā)生的悲劇，而是因?yàn)橛腥私俪至瞬ㄒ?37飛機(jī)從而釀成了大禍，這位劫機(jī)者名叫蔣曉峰。那蔣曉峰為何要劫機(jī)？他的下場(chǎng)如何？今天就讓我們走進(jìn)這場(chǎng)舉國(guó)悲痛的空難事件。

蔣曉峰1969年出生于湖南臨澧，曾在臨澧縣物資局開(kāi)發(fā)公司工作，是公司駐長(zhǎng)沙采購(gòu)站的一名采購(gòu)員。那個(gè)時(shí)候他就是一個(gè)不安分的青年，在1988那年，就曾因?yàn)楸I竊罪被臨澧縣***抓獲拘留。所謂江山易改，本性難移，出來(lái)后的蔣曉峰依舊死性不改，仍然小偷小摸。沒(méi)多久后，他作出了更加大膽的行為。1990年7月，蔣曉峰以采購(gòu)物資的名義，騙取了公司1.7萬(wàn)元的資金，隨后潛逃。當(dāng)時(shí)臨澧縣檢察院還作了立案追查，蔣曉峰便是在逃的犯人。

那個(gè)時(shí)候的中國(guó)剛改革***不久，很多地方治安還不太穩(wěn)定，自1983年嚴(yán)打以來(lái)，雖安定了不少，但依舊時(shí)有犯罪事跡爆出。正是因?yàn)檫@些事情給一些青年樹(shù)立了不好的榜樣，造成了極其惡劣的影響。1983年，卓長(zhǎng)仁等人在大陸犯案后，試圖逃避法律制裁，于是就劫持了民航296號(hào)飛機(jī)，直接降落在韓國(guó)，最終逃亡臺(tái)灣省。

這場(chǎng)僥幸的劫機(jī)案無(wú)疑給當(dāng)時(shí)的蔣曉峰做了一個(gè)惡劣的示范，走投無(wú)路的蔣曉峰為逃避法律制裁孤注一擲，也走進(jìn)了效仿劫機(jī)的深淵，只是蔣曉峰錯(cuò)誤地評(píng)估了劫機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)時(shí)飛機(jī)不是任何人都有機(jī)會(huì)坐的

：一是價(jià)格一般人無(wú)法承受，二是坐飛機(jī)得需要介紹信。于是蔣曉峰先是托關(guān)系從福建省仙游縣的一個(gè)供銷(xiāo)社那里獲得了一封介紹信，然后找人幫忙購(gòu)得了一張10月2號(hào)5點(diǎn)57從廈門(mén)開(kāi)往廣州的8301航班的機(jī)票。

機(jī)票解決了，用什么劫機(jī)又犯難了，畢竟自己以前做過(guò)最?lèi)毫拥氖虑橐簿褪峭蹈`和詐騙。要想避過(guò)安檢，一般危險(xiǎn)物品肯定一下就會(huì)被查出來(lái)，左思右想后蔣曉峰想到了用恐嚇的方式，自己自制了假炸彈將它鎖進(jìn)了自己的密碼箱里。到這里總算一切都準(zhǔn)備好了。

10月2日早晨，一晚沒(méi)睡好的蔣曉峰依舊難掩心里的緊張和不安，為了掩蓋自己的內(nèi)心的慌亂，還特意穿了一身深灰色高檔西服，也以此來(lái)掩人耳目。隨即提著一個(gè)密碼箱來(lái)到了機(jī)場(chǎng)，在經(jīng)歷一番煎熬的等待下，終于要安檢上機(jī)了。蔣曉峰忐忑地提著密碼箱來(lái)到了安檢處，生怕穿幫露餡了，但是因?yàn)椴](méi)有危險(xiǎn)物品，最后也是虛驚一場(chǎng)，通過(guò)了安檢。作為最后一名乘客顫顫巍巍地進(jìn)入了客艙，坐在了16排C座，這是一個(gè)靠近過(guò)道的位置，自然也是蔣曉峰為了行事方便而選的。

當(dāng)時(shí)從廈門(mén)到廣州的飛行時(shí)間一般也就在一個(gè)小時(shí)左右，所以說(shuō)留給蔣曉峰作案的時(shí)間并不多。此刻坐在位置上的蔣曉峰，在飛行過(guò)程中也漸漸有點(diǎn)狂躁不安，做賊心虛那也是很自然的，畢竟他此時(shí)也就20出頭。在經(jīng)過(guò)一段心里的掙扎后，最終蔣曉峰還是鼓足了勇氣打算孤注一擲。趁機(jī)組人員不注意，他猛地沖向了駕駛艙，隨即聲稱(chēng)自己攜帶了***，然后以引爆進(jìn)行威脅，將當(dāng)時(shí)在駕駛艙的機(jī)組人員全部趕出了駕駛艙，只留下了駕駛員岑龍?jiān)＃缓蠓存i了駕駛艙的門(mén)。

因?yàn)楫?dāng)時(shí)所有人并不能確定蔣曉峰說(shuō)的是真是假，也不敢拿全機(jī)人的性命去開(kāi)玩笑，所以只能照做。

隨后蔣曉峰讓機(jī)長(zhǎng)岑龍?jiān)Ｇ袛嗔孙w機(jī)上和地面的聯(lián)系，并且威脅岑龍?jiān)w機(jī)飛向臺(tái)灣。岑龍?jiān)Ｃ髅嫔享樦Y曉峰的意思做，但實(shí)際飛機(jī)還是往廣州白云機(jī)場(chǎng)方向飛行，為了不讓蔣曉峰產(chǎn)生懷疑，岑龍?jiān)＿€特意變換了一下方向然后再回到了原來(lái)的方向。

因?yàn)槁?lián)系被中斷的原因，直到這輛被劫持的飛機(jī)抵達(dá)了廣州上空，廣州民航當(dāng)局才發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了問(wèn)題。為了給地面爭(zhēng)取更多的時(shí)間來(lái)準(zhǔn)備，飛機(jī)在抵達(dá)廣州后，一直在廣州白云機(jī)場(chǎng)上空來(lái)回盤(pán)旋。不久后岑龍?jiān)１硎撅w機(jī)燃油不足，于是提出先到香港機(jī)場(chǎng)加油，然后再轉(zhuǎn)到臺(tái)灣的建議，并且當(dāng)時(shí)還和香港空中管制部門(mén)進(jìn)行了聯(lián)系，但是遭到了蔣曉峰的拒絕

此時(shí)的蔣曉峰明顯情緒變得激動(dòng)了，威脅到：“如果你轉(zhuǎn)到香港降落，我立馬引爆炸彈。”甚至還上去和駕駛位上的岑龍?jiān)＿M(jìn)行糾纏。

機(jī)長(zhǎng)其實(shí)也發(fā)現(xiàn)蔣曉峰可能并沒(méi)有攜帶所謂的***，只是虛張聲勢(shì)。但無(wú)論怎樣，此時(shí)飛機(jī)確實(shí)油料不足了，即使不降落也會(huì)有危險(xiǎn)。在這緊急關(guān)頭，岑龍?jiān)Ｔ?點(diǎn)零4分選擇在廣州白云機(jī)場(chǎng)進(jìn)行緊急降落。然而在降落的時(shí)候，蔣曉峰看到了廣州白云機(jī)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)，此時(shí)的蔣曉峰徹底失控了，狗急跳墻之下。他立馬上和岑龍?jiān)寠Z飛機(jī)駕駛盤(pán)，并且進(jìn)行對(duì)岑龍?jiān)＿M(jìn)行毆打，而岑龍?jiān)Ｊ冀K忍受著蔣曉峰的毆打，盡力保持著駕駛的平衡。

就在飛機(jī)即將著陸滑跑時(shí)，就在所有人都以為危機(jī)被解除的情況下，蔣曉峰被恐懼徹底沖昏了理智，他再次瘋狂地對(duì)岑龍?jiān)Ｊ┘颖┝Γ瑢?duì)駕駛進(jìn)行干擾，隨后便導(dǎo)致了飛機(jī)失控，偏離了滑行的軌道。

要知道飛機(jī)降落滑行的時(shí)候速度還是非常的快，偏離的波音737機(jī)頭向右偏轉(zhuǎn)，迅速穿過(guò)了草坪，朝著候機(jī)樓的方向沖了過(guò)去。一眨眼的功夫就穿過(guò)了跑道和停機(jī)坪之間的五個(gè)聯(lián)絡(luò)道，并且此時(shí)的速度還在增加，機(jī)身下面與地面快速摩擦，冒起了濃濃的煙霧。就在飛機(jī)即將沖到最南端的停機(jī)坪時(shí)，撞到了正在給波音707飛機(jī)充電的電源車(chē)，在巨大的沖擊力下，整個(gè)電源車(chē)翻轉(zhuǎn)了過(guò)來(lái)。

更糟糕的是，波音737駕駛艙內(nèi)兩人還在扭打，此時(shí)蔣曉峰拉起了波音737飛機(jī)的起飛器，就在波音737升空的時(shí)候，又飛速撞向了旁邊的波音707飛機(jī)機(jī)頭，只聽(tīng)到一聲巨響，波音707的機(jī)頭被整個(gè)切斷。然而被劫的飛機(jī)波音737仍然沒(méi)有停下來(lái)的意思，還在繼續(xù)向前飛，緊接著再次撞向了停機(jī)坪上的另一輛飛機(jī)波音757的機(jī)翼根部。伴隨著遠(yuǎn)處人們的驚恐聲以及猛烈撞擊的“轟隆”聲，波音757機(jī)翼處立馬冒出了一股火焰，機(jī)翼碎成了兩截，空中升起了一朵爆炸的蘑菇云。

而此時(shí)被劫的波音737在經(jīng)過(guò)再一次撞擊后，更加慘烈，在空中翻了一個(gè)跟頭，隨即撞擊在地停了下來(lái)，此時(shí)整個(gè)飛機(jī)已是面目全非，全部散了架。從落地到連撞兩架飛機(jī)的整個(gè)過(guò)程僅僅在不到一分鐘的時(shí)間就完成了，可見(jiàn)當(dāng)時(shí)飛機(jī)速度之快。

所幸的是波音707在被撞之前，乘客和機(jī)組人員都已經(jīng)離機(jī)，只有一名機(jī)組人員在機(jī)艙中部收拾東西，而被撞的是飛機(jī)機(jī)頭，因此該名機(jī)組人員才得以與死神擦肩而過(guò)。然而波音757卻沒(méi)有那么幸運(yùn)，據(jù)該機(jī)機(jī)長(zhǎng)曾獻(xiàn)武回憶到：“波音737速度太快了，幾秒撞向了波音707，就直接沖我們來(lái)了，飛機(jī)被撞斷裂，當(dāng)時(shí)就有乘客從裂縫中掉了下來(lái)，而且機(jī)艙內(nèi)烏煙瘴氣，什么都看不清。”機(jī)長(zhǎng)曾獻(xiàn)武在安排好其他幸存乘客下機(jī)后，他最后一個(gè)走下飛機(jī)，全身都是飛機(jī)碎片和殘留的血跡。事發(fā)后，好在白云機(jī)場(chǎng)消防車(chē)迅速抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)的救援和控制，避免了損失的擴(kuò)大。

整場(chǎng)事故，被劫持的波音737有75名乘客遇難、18名乘客受傷，7名機(jī)組人員遇難。后在駕駛艙發(fā)現(xiàn)兩具尸體，一具為機(jī)長(zhǎng)岑龍?jiān)＃痪弑闶谴舜问鹿实淖锟準(zhǔn)资Y曉峰。波音707一位機(jī)組人員頭部受傷。波音757有46名乘客遇難。在此次事故中，一共有128位乘客遇難，大多是港澳臺(tái)旅客及國(guó)際旅客。波音737和波音757兩架飛機(jī)直接報(bào)廢，波音707機(jī)頭嚴(yán)重受損。空難之后，將飛機(jī)殘骸中的一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架以及一個(gè)輪胎，后被保存在了廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)附近的一個(gè)飛機(jī)博物館，以此作為警醒。

當(dāng)時(shí)這場(chǎng)空難事件在全國(guó)引起了不小的轟動(dòng)，國(guó)家直接成立了事故處理小組。此次事故也引起了社會(huì)對(duì)于中國(guó)應(yīng)對(duì)反劫機(jī)處理的思考。從早期的不妥協(xié)，到鼓勵(lì)與劫機(jī)者斗智斗勇，再到以保護(hù)乘客和飛機(jī)安全為首要原則進(jìn)行反劫機(jī)處理，每一次慘痛的教訓(xùn)都會(huì)讓全世界反思自己。加大乘客背景調(diào)查，加強(qiáng)安檢能力，禁止高危分子乘坐大型交通工具是很有必要的。

蔣曉峰在對(duì)抗中最后失控，給祖國(guó)和人民造成了極大的損失，稱(chēng)蔣曉峰為千古罪人亦不為過(guò)，那些因他而失去生命的人，無(wú)疑是最無(wú)辜的。