按照國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)的規(guī)則，新一輪成品油零售價(jià)調(diào)整窗口將于4月28日24時(shí)再度開啟。目前，綜合原油品種變化率為3.41%，預(yù)計(jì)上調(diào)油價(jià)145元/噸，超過上調(diào)紅線，折合升計(jì)算為預(yù)計(jì)油價(jià)上漲0.11-0.13元/升，國(guó)內(nèi)油價(jià)呈上漲狀態(tài)，此次油價(jià)調(diào)整將會(huì)是2022年第七次上調(diào)。

近期隨著油價(jià)的不斷上漲，很多人都表示快要開不起車了，尤其是對(duì)于那些比較費(fèi)油的大車來說，每公里用車成本接近一塊錢，車主每次踩油門都要小心翼翼，這時(shí)候一些小車的優(yōu)勢(shì)便開始顯現(xiàn)出來了，雖然用車成本也比之前多，但相對(duì)來說還是要省不少的，今天小編就為大家?guī)砣?萬左右、皮實(shí)耐用、省油省心的代步小車，一起來看看吧！

第一款：豐田威馳，推薦車型：2021款1.5LCVT創(chuàng)行版，參考成交價(jià)：7.78萬

提到省油省心，很多人腦海中第一個(gè)想到的一定會(huì)是豐田，“車到山前必有路，有路就有豐田車”，這句廣告語多年以來深入人心，而豐田的品質(zhì)也確實(shí)從來沒讓人失望過。威馳這臺(tái)車和YARiSL致炫采用完全相同的三大件，只不過致炫是兩廂車，而威馳是三廂車。

外觀方面，威馳經(jīng)歷過幾次改款，現(xiàn)款車型的前臉看起來要比老款犀利一些，大嘴進(jìn)氣格柵兩側(cè)帶有“虎牙”設(shè)計(jì)，鹵素大燈造型也比較銳利。側(cè)面是常規(guī)的三廂轎車輪廓，LED尾燈帶有熏黑處理，簡(jiǎn)單而又耐看。

內(nèi)飾方面，三炮筒式的儀表盤造型非常經(jīng)典，中間配備了9英寸懸浮式大屏幕，支持CarLife和原廠手機(jī)互聯(lián)，車內(nèi)用料以硬塑料為主，蛇形擋桿是我個(gè)人比較喜歡的，不容易換錯(cuò)擋位，擋桿前方有一個(gè)儲(chǔ)物槽可以放手機(jī)。

這臺(tái)車的長(zhǎng)寬高分別是4435/1700/1490mm，軸距2550mm，別看尺寸不大，但車內(nèi)空間比較寬裕，后排地板幾乎純平，即使坐滿三個(gè)人也不會(huì)過于擁擠，后備廂寬度和深度都足以滿足日常家用。

動(dòng)力方面，威馳搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112匹，匹配CVT無級(jí)變速箱，這套組合的優(yōu)點(diǎn)就是平順省油，市區(qū)百公里綜合油耗在6.5-7L之間。

第二款：起亞煥馳，推薦車型：2020款改款1.4L自動(dòng)精英互聯(lián)版，參考成交價(jià)：6.09萬

韓系車這幾年在國(guó)內(nèi)的地位一落千丈，很多人在買車的時(shí)候根本想不起還有現(xiàn)代和起亞兩個(gè)品牌，造成這種情況的原因有很多，歸根結(jié)底還是韓系車自己惹的禍，不過在質(zhì)量方面，韓系車一直向日系車學(xué)習(xí)，像煥馳這種入門級(jí)車型性價(jià)比還是很高的。

外觀方面，起亞煥馳采用了家族化的“虎嘯式前臉”設(shè)計(jì)，只不過放在這臺(tái)車身上并沒有任何霸氣的感覺，反倒是有些呆萌，前大燈為鹵素光源，側(cè)面14英寸的輪轂看起來有些小氣，不過它比威馳好的地方是給出了鋁合金輪圈。

內(nèi)飾方面，韓系車在設(shè)計(jì)上明顯要比日系車精致一些，儀表盤是傳統(tǒng)的雙炮筒機(jī)械指針儀表，中間為內(nèi)嵌式7英寸液晶觸控屏，擋把也是蛇形擋把，不過這臺(tái)車有一個(gè)有意思的地方，就是車窗玻璃控制按鍵并不在車門上，而是放在了中控臺(tái)下方。

尺寸方面，起亞煥馳的長(zhǎng)寬高分別是4300/1700/1460mm，軸距2570mm，配置上這臺(tái)車要比豐田威馳豐富一些，除了主副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、多功能方向盤以外還配備了倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、電動(dòng)天窗，車機(jī)支持CarPaly和CarLife手機(jī)互聯(lián)。

動(dòng)力方面，起亞煥馳搭載1.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力95匹，匹配4擋自動(dòng)變速箱，市區(qū)百公里綜合油耗6L出頭。

第三款：大眾桑塔納，推薦車型：2021款1.5L自動(dòng)風(fēng)尚版，參考成交價(jià)：6.79萬

桑塔納的名頭在國(guó)內(nèi)可謂無人不知無人不曉，很多人第一次在駕校摸到的方向盤除了老捷達(dá)就是桑塔納了，滿大街的出租車也都用桑塔納，輕輕松松就能跑幾十萬公里，足以說明這臺(tái)車的皮實(shí)耐造，而且維修保養(yǎng)都非常便宜。

外觀方面，桑塔納還是大眾上一代的設(shè)計(jì)語言，前臉采用上下雙層格柵，上層格柵與大燈相連，搭配橫幅鍍鉻中網(wǎng)，側(cè)面一條腰線貫穿前后，低配車型配備的輪圈大小是14英寸，車輛尾部造型比較飽滿，排氣管則做了隱藏式處理。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用大眾經(jīng)典的T字形布局，樣式簡(jiǎn)單耐看，與前面提到的兩臺(tái)車相比，這臺(tái)車的配置要更加寒酸一些，連倒車?yán)走_(dá)都沒有，后輪也是鼓剎。尺寸方面，桑塔納的長(zhǎng)寬高分別是4475/1706/1469mm，軸距2603mm，定位級(jí)緊湊型轎車。

別看配置簡(jiǎn)陋，不過作為一臺(tái)入門級(jí)的德系車，桑塔納開起來的質(zhì)感還是要略好過同價(jià)位的日系車，即使開上五六年底盤也不會(huì)很松垮，方向盤沒什么虛位，跑高速的時(shí)候也比較穩(wěn)，時(shí)速達(dá)到120km/h完全不發(fā)飄。

動(dòng)力方面，桑塔納搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力112匹，匹配6擋自動(dòng)變速箱，市區(qū)百公里油耗6.7L左右。