十幾年前，“油改氣”是最火的，出租車、私家車都紛紛從燃油車改成了燃氣車。記得當時出門打車，“油改氣”的出租車都會多加收一塊錢。當年油改氣的汽車滿街跑，但是現(xiàn)在路上幾乎看不到油改氣的汽車了，這是為什么呢？

油改氣能不能省錢？

百公里油耗是車主最關心的一個參考數(shù)據(jù)，百公里油耗高就代表每個月加油的費用高。市面上最省油的燃油車應該就是日系車，卡羅拉的百公里油耗在5.6L左右，一公里大約要0.4元。其他燃油車的油耗基本都在6L以上，有些渦輪車油耗接近8L，百公里要0.6元。

“油改氣”的汽車不燒油燒氣，天然氣的價格比汽油的價格便宜。據(jù)車主介紹，改氣后一公里只要1毛錢，一百公里也就10塊錢。我們按一年跑1萬5千公里算，燃油車一年的油費就是6000元，油改氣汽車的費用是1500元，兩者差了3500元。

從這個對比不難看出，油改氣確實省錢了。但是車主卻紛紛表示自己后悔了，不少車主拆掉了車上的儲氣罐，還有人直接把車以低價賣掉，重新?lián)Q了一輛車。是什么原因讓車主放棄了省錢的“油改氣”汽車？車主說出了原因，省了小錢花了大錢。

“油改氣”消失的原因

第1個原因：油改氣存在著很大的安全隱患。

油改氣也算是改裝汽車的一種，只是它具備合法的手續(xù)，受到了有關部門的認可。但是油改氣的汽車卻把發(fā)動機的性質改變了，原本燒油的發(fā)動機現(xiàn)在改成了燒氣的，對發(fā)動機的運行會產(chǎn)生影響。

而且改裝后的汽車并不像原本的汽車一樣輕松，每個汽車后備箱里都要背著一個儲氣罐。汽車每天都必須要在路上跑，萬一發(fā)生交通事故，可能會引發(fā)爆炸。

第2個原因：油改氣費用高

從表面上看，油改氣之后每個月確實省下了一筆油費，一年也能省下幾千塊。但是大家不要忘了，改裝的時候是有改裝費的。一輛私家車從燃油車改裝成燃氣車至少需要五六千，如果是載客量高的客車，改裝費更高。節(jié)省的油費和改裝費相比，就是小巫見大巫。

第3個原因：油改氣后車輛故障率變高了

油改氣的原理就是在燃油車的基礎上增加管路和裝氣瓶，讓天然氣和油路以并聯(lián)的方式結合到一起。這個改裝雖然讓汽車實現(xiàn)了燃氣驅動，但是并沒有改變汽車原本的性質。

改裝之后，汽車啟動或者低溫環(huán)境下時自然會以汽油作為燃料，只有當發(fā)動機溫度上升之后才會變成燃燒天然氣。而天然氣的熱值、密度和穩(wěn)定性與汽油都不相同，工作時肯定會對發(fā)動機造成影響。特別是通過非正規(guī)渠道改裝的汽車，問題更多。

汽車的故障率不斷上升，維修的成本也會提升。油改氣汽車一年就省個幾千塊錢，結果全都被用來修車了，車主覺得很不劃算。

第4個原因：新能源汽車的出現(xiàn)，對油改氣市場造成了沖擊

油改氣汽車也算是燃油車向新能源汽車發(fā)展過程中出現(xiàn)的一個過渡產(chǎn)物，在新能源汽車不斷發(fā)展改進的狀態(tài)下，過度產(chǎn)物會逐步被淘汰。近幾年，國內(nèi)的新能源汽車發(fā)展越來越快，越來越多人意識到油改氣是沒有前途的，因此大家就放棄了油改氣。

總結

以前新能源汽車才剛起步，市面上的新能源汽車性能也不穩(wěn)定，“油改氣”還有生存的空間。但是現(xiàn)在新能源汽車技術進步了，而且車輛類型也很豐富，大家有錢都直接買純電車了，誰還會花錢費事去改裝？

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