奔馳G，作為越野車中的圖騰，作為男人的夢想車。

多數人掛在嘴邊的一句話就是：等我有錢了，一定要買輛奔馳G。

然而，多數有錢人往往最后選擇了路虎攬勝！

奔馳大G和攬勝怎么選？

也不是奔馳G不好，只因奔馳G的實用性和舒適性，遠不如攬勝那么有高逼格。攬勝作為越野車中的“勞斯萊斯”，不管是舒適性、還是配置的豐富程度，幾乎可以說沒有競爭對手。所以對于一個有錢想買一輛要大，要豪華，要高，要穩重，要逼格的人來說，攬勝無疑是最好的選擇。

而奔馳G，雖說是越野車中的神，有情懷，有逼格；但是你不可否認的是，奔馳G對于生活在城市的人們來說，并不實用。

奔馳G——男人的大玩具，不差錢的可以玩玩

奔馳G，一開始是為軍用而生（為伊朗部隊所設計）。車，肯定是好車；但作為一款軍車，能有多適合民用呢？奔馳G擁有了39年傳承，而車身本質始終沒變，產地一直在奧地利，根據訂單再銷往全球各地，也就是現在說的進口車。

它就像槍一樣，沒有哪個男人不喜歡，奔馳G在是男人的奢侈品，不差錢，買來玩肯定好；拿去泡妞也是神器，逼格也夠高；舒適性什么的都不是考慮范圍，至于什么三把鎖，玩的很厲害的也沒幾個吧。

奔馳G在國內4S店是幾乎看不到實在的，有需求都是提前訂購，進口售價在131.80-182.30萬元，越野性能神一樣的奔馳G63AMG6x6、G5004x4國內極少，想買也基本沒戲。

攬勝——在越野車中沒有真正的對手

攬勝作為路虎的招牌車型，豪華越野車的先驅者，全地形系統的創造者，讓越野變得簡單；

路虎，是英國品牌，羅孚汽車的越野品牌。不過，羅孚破產后，路虎整體打包賣給了寶馬，之后寶馬又賣給了福特，最后福特又轉手賣給了印度塔塔；但不管賣給了誰，本質上它還是英國車，而且產地一直在英國沒變。

攬勝在國內的進口售價為145.80-332.80萬元，我們在路上看到的攬勝基本上都145~190萬元左右的。什么傳世的，加長的，創世的，四座的，五座的。

你說路虎配置的話，我們能想到的豪華配置他全有。逼格也夠高，英國皇室專用越野車，英女皇還親自駕駛。夠大也夠氣派，視線也好。

越野車還能坐出四座行政轎車的感受，而且空間感是行政級轎車無法比擬的；什么爛路，破路都不在話下，所以他在中國的內蒙、山西先火起了，最后在全中國也火了。當然，這車唯一被人所詬病的就是小毛病；不過，相比那些國產的奇瑞捷豹路虎的低端車型要好太多了。

總結

總而言之，買奔馳G的是買來玩的，車雖然是好車，但是如果用于家用實用性不高，不過要是買的起G級車，誰沒個幾臺車，或者誰還在乎這個？買攬勝的話，實用，面子，里子都有。說到這里，你應該知道適用什么車了吧？