中國四大古橋分別是河北趙州橋、泉州洛陽橋、潮州廣濟橋和北京盧溝橋。

1.河北趙州橋。

趙州橋又名“安濟橋”，是世界上現存年代久遠、跨度最大、保存最完整的單孔坦弧敞肩石拱橋，是世界橋梁史上第一座“敞肩拱”結構拱橋，其工藝領先歐洲1100多年，具有較高的科學研究價值。

趙州橋建于隋代，距今1300多年，先后歷經八次修繕，至今仍具有實用功能，令人稱贊。

趙州橋選址地基抗震性能高；單孔平肩，低橋面和大跨度，實現了高承重；拱上加拱，既具美感，又減輕了橋的重量，還增強了泄洪能力，可謂一舉三得；大橋由28道各自獨立的拱券縱向并列砌筑，使得每拱可以單獨修繕；每一拱券“下寬上窄、略有收分”，加固了穩定性；橋上石雕精湛，顯示了中國古代工匠高超的雕刻工藝。

趙州橋堪稱中國古代第一橋，成為中國唯一入選世界第十二處“國際土木工程歷史古跡”的古建筑。

2.泉州洛陽橋。

洛陽橋原名“萬安橋”，是我國現存最早的跨海梁式大石橋。

洛陽橋建于北宋，距今900多年，先后歷經十七次修繕，至今仍承擔著交通作用。

洛陽橋建造有三大特點，一是拋石筑堤，開創了筏形基礎，建造船形墩，減少了激流對橋基的沖擊；二是采用“激浪漲舟，浮運架梁”的***，把一條條重達數噸的大石板架在橋面上；三是采用“種蠣固基法”，成為世界上第一個把生物學運用于橋梁工程的創舉。

洛陽橋的建造，體現了中國古代勞動人民的聰明才智。

3.潮州廣濟橋。

廣濟橋俗稱湘子橋，以其“十八梭船廿四洲”的獨特風格，被著名橋梁專家茅以升譽為“世界上最早的啟閉式橋梁”。

廣濟橋始建于南宋乾道七年（1171年），在明朝嘉靖九年（公元1530年）形成了“十八梭船廿四洲”的格局。該橋集梁橋、拱橋、浮橋于一體，由東西兩段石梁橋和中間一段浮橋組合而成，梁橋又由橋墩、石梁和橋亭三部分組成，這在我國橋梁史上是一個孤例。

廣濟橋聯通閩贛粵，構架獨特，裝飾精美，被譽為“江南第一橋”。

4.北京盧溝橋。

盧溝橋又稱蘆溝橋，是北京市現存古老的石造聯拱橋。

盧溝橋建于南宋淳熙十六年（1189年），

盧溝橋采用縱聯式實腹砌筑法砌筑的拱卷，11個拱券聯成一體。拱券石塊之間、橋墩內部、橋腳都以鐵制加固，這在中國大石橋建筑史上十分罕見。橋墩呈船形，借鑒了洛陽橋的橋基建筑方式，起到了分水導流的作用。

盧溝橋有279塊石雕欄板，281根望柱，每根柱頭均雕有雕刻精美的大小石獅。

盧溝橋集建筑與雕刻于一身，是我國古代四大名橋之一。

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