【哈弗F5】新哈弗F5報價-圖片_愛卡汽車
這是一篇遲到許久的提車作業，買了快半年了。并不是因為我懶或沒時間，雖然放在大眾眼里這就是臺普通的車，但它對我來說無比的特殊。可能每個人都有自己的第一次，第一次上班，第一次失敗，第一次擁有哈弗F5。
開篇
和我聊過天的朋友都知道，我是個喜歡車的95后。這可能和小時候的經歷有關系吧，我爸是名司機，正是這個職務優勢導致我比同齡人接觸汽車的時間更多。記得小時候不是在和小朋友玩耍，就是坐在副駕駛上看著老爸開車。隨著年齡增長離夢想也近了一步，慢慢地口袋里有了閑錢，買了心愛的汽車雜志。但心里始終沒有過癮，直到拿到駕照那天，對我來說仿佛開啟了新世紀的大門。
我覺得這張是最帥的
選車
哈弗F5是父母給我買的，算是完成了我多年的一個夢想。說說選車時發生的事情吧，先講一個真實的事情吧，我發現好多兄弟都不知道自己喜歡什么。或者什么樣的車子適合自己。所以希望大家選車時給自己列一個清單，按照清單上選肯定沒有那么麻煩的。
和大家分享一下我的清單：外形夠勁爆，動力不能含糊，性價比高，畢竟誰的錢都不是大風刮來的，最后一項，SUV是首選。
篩選出了這兩位，長安CS55和哈弗F5。實話實話，兩臺車的外觀都很優秀，但仔細觀察后發現這二位的設計理念并不一樣。長安CS55更偏向于穩重。哈弗F5給我的感覺更像一個年輕人，潮范十足，輸出方面可以說是這兩臺車最大的分水嶺，比起AT我更喜歡哈弗F5的那臺雙離合變速箱。換擋一點也不拖泥帶水。總得來說哈弗F5比起長安CS55更接近我的想法。
隱藏在車標下的攝像頭
機蓋上面的線條和大燈很搭配，看著很有肌肉感
有種蓄勢待發的感覺
小溜背設計看著非常動感
不挑食，92就能滿足
圓潤飽滿的尾部設計
車標
上揚的窗線
后視鏡的面積也很大
米其林的輪胎質量有保證
后排空間堪比同級別轎車
后排出風口
內飾方面，F5的雙色內飾，點綴的紅色線條，再加上我選的藍色車身，感覺都要青春熱血起來了。
用車
在沒買哈弗F5之前，我一直在開表哥的那臺手擋捷達。如果當時沒有去市里上班我可能會選擇個手擋的車。但長時間使用哈弗F5后，發現它并沒有其他自動擋的那種反應慢半拍。感覺這車的變速箱更能揣摩出你油門深度的含義，換起擋來也是一步到位。從來都不拖泥帶水。當然了這么好的動力匹配，我肯定會開著它到處轉轉的。在山路上感受最深的就是它的底盤幾何設計。作為一臺SUV，側傾控制的非常到位。并沒有因為車高而影響它的操控，反而每次快速入彎。都能讓你信心滿滿。不過這車要是有2.0T的就更完美了，配合著“大排量的”聲浪，每次加速肯定會更爽。哈弗F5的外觀我給他打101分，多一分就讓它多驕傲驕傲吧。遠處看特像一個小坦克，雖然擁有這帥氣的臉龐。但仔細觀察機蓋上的隆起和車身的線條。你肯定不會去小瞧于它了。我的車是紅色的內飾，中國人嘛對紅色的認知度還是蠻高的。再加上這么運動的車不來個紅色真的是有點白瞎了。哈弗F5從買到現在一共跑了3次長途。空間方面得到了全家人的認可，上月去了次海邊拉著滿滿的一車人和行李。回來時在拉著當地買的紀念品。一點也沒讓我失望，除此之外我還發現了，這車的隔音也很不錯。比起捷達簡直是碾壓式的存在。車速上來后，風噪和胎噪抑制的都不錯。當然哈弗F5還是存在了一些小瑕疵，比如攝像頭的清晰度不是很高。還有空調出風口的顏色不能滿足所有人的需求。不過作為我的第一臺車它真的很優秀的。
不得不說現在國產車的細節之處做的越來越好了
微微傾斜的中控儀表臺
對稱式的中控設計
兩個超大的杯架也很實用
寬大的中央扶手
我的車副駕駛也能進行調節
整體內飾用料很豐富
紅色的出風口裝飾，顯得很年輕
像不像鋼琴的按鍵設計
門板上的縫線設計怎么樣啊？
還有多種輔助功能
電子手剎全系標配
感慨一下：作為人生中的第一臺車，確實有好多想說的。從第一次加油，再到第一次首保。它也見證我第一次參加工作，第一次被領導批評。不管別人對它的看法如何如何，在我心里它一直是最完美的，最富有活力富有***的好兄弟。半年來看似平淡無奇，但擁有哈弗F5處處都充滿了驚喜。
BY愛卡汽車卡友：倦怠魚心
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