哈弗h6自動擋教程

哈弗h6采用手自一體變速箱，自動模式就是根據(jù)駕駛員操作發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，由變速箱電腦自動控制車輛的檔位加減，而手動模式則是由駕駛員自由控制什么時(shí)候加減檔位，具體操作步驟如下：

1、踩下哈弗h6的剎車踏板。

2、按下哈弗h6的一鍵啟動鍵。

3、哈弗h6的儀表亮起，車輛啟動。

4、將哈弗h6的自動變速桿置于D位置，進(jìn)入自動模式。

5、踩下油門，車輛將自動跳檔。

6、將哈弗h6的自動變速桿置于M位置，進(jìn)入手動模式。

7、向前推動變速桿一次，增加一個(gè)檔位。

8、向后推動變速桿一次，降低一個(gè)檔位。

哈弗h618款運(yùn)動版自動擋M擋幾個(gè)檔

哈弗h6自動擋檔位分為5個(gè)檔。

哈弗h6自動擋檔位分為5個(gè)，分別是P檔駐車檔，N檔空擋，D檔自動行駛檔，M檔手動駕駛檔，R檔倒車檔。

哈弗H6車有自動檔嗎?

哈弗H6一款國民神車，哈弗H6已經(jīng)累計(jì)65個(gè)月銷量第一，240多萬客戶信賴的對象。空間、動力、做工、質(zhì)量、口碑均早已行業(yè)領(lǐng)先。其中哈弗H6運(yùn)動版具有手動擋與自動擋車型，新哈弗H6?Coupe與全新哈弗H6全系都為自動擋車型，哈弗H6系列車型均搭載7DCT濕式雙離合變速箱；長城自主研發(fā)變速箱是由原奔馳變速箱工程師亨寧來主導(dǎo)開發(fā)，同時(shí)采購了博格華納、舍弗勒等知名供應(yīng)商的配件。濕式7DCT變速器（濕式變速器穩(wěn)定可靠；7檔位齒比綿密經(jīng)濟(jì)節(jié)油、換擋平順；傳遞效率高達(dá)95%，最大承載扭矩450N?m）其具有扭矩容量高、結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、效率高、NVH性能優(yōu)異、換擋速度快等特點(diǎn)，達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流水平，榮獲中國汽車評價(jià)研究院“世界十佳變速器”榮譽(yù)稱號。日前，購買以上車型均可享受50%的購置稅補(bǔ)貼，其中新哈弗H6Coupe、哈弗H6運(yùn)動版到店還會享受更多的現(xiàn)金優(yōu)惠。哈弗H6系列車型性價(jià)比超高。

哈弗H6自動擋買哪一款好？

哈弗H6自動擋買哪一款好？

「2021款·哈弗H6」分為兩個(gè)版本-4B15A全新設(shè)計(jì)版本應(yīng)作為首選項(xiàng)

車型概述：

GW4G15F-1.5T老款設(shè)計(jì)

GW4B15A-1.5T新款設(shè)計(jì)

DCT變速箱特點(diǎn)

選擇汽車的高性價(jià)比方式有兩種，一般建議考慮上代的旗艦車型;因?yàn)樵趦?nèi)燃機(jī)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到瓶頸，同時(shí)智能系統(tǒng)尚未成熟的階段，新款車的提升主要集中于車輛的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)變化，此類車輛選擇老款高配是最劃算的。

但是也有一些車輛進(jìn)行了內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)升級，或者將老款設(shè)計(jì)的車輛微改后同堂銷售;然而老款使用的發(fā)動機(jī)總是技術(shù)落后的，哈弗H6-2021款就有這個(gè)問題哦。

圖2：二代運(yùn)動版

老款動力

長城自主研發(fā)的1.5T發(fā)動機(jī)分為兩代，其中4G15系列是早期逆向研發(fā)的產(chǎn)品，裝備于哈弗H6是在2013年;七年的光景肯定會讓技術(shù)有突破性的升級，只是老舊技術(shù)也不見得會棄用，這臺機(jī)器仍舊裝備與以下幾臺車上。

M6

H2

H4

F5

H6等

其中M6的指導(dǎo)價(jià)僅為6.6-8.2萬，自動版起售價(jià)7.6萬元，實(shí)際成交價(jià)只是六萬級別而已;由此可見這臺發(fā)動機(jī)的定位已經(jīng)很低，重點(diǎn)是M6本就是H6的換殼車，綜合素質(zhì)實(shí)際在其指導(dǎo)價(jià)范圍內(nèi)是不低的，那么新款H6的低配選項(xiàng)用這臺機(jī)器還合適嗎?

動力參數(shù)：

最大功率110kw

最大扭矩210N·m(1800~4400rpm)

毫無疑問在2013年后幾年內(nèi)，這臺機(jī)器的水平都算挺不錯(cuò);但是在2020年已經(jīng)是墊底的水平了，比這臺機(jī)器更弱的似乎只有4A91T三菱發(fā)動機(jī)嘍。

所以指導(dǎo)價(jià)10.6~12萬的經(jīng)典款哈弗H6不值得選擇，相同預(yù)算不論是同款車的高配版本，還是友商的宋Pro、博越、CS75等選項(xiàng)，技術(shù)水平與綜合性價(jià)比都是有明顯領(lǐng)先優(yōu)勢的。再綜合價(jià)格低很多的M6分析，貌似感覺會有些虧，≤10L/100km的耗油量沒有匹配足夠強(qiáng)的性能也不劃算。

新款動力

【4B15-1.5T】是長城汽車自主研發(fā)的優(yōu)秀發(fā)動機(jī)，這臺機(jī)器通過CVVL氣門升程連續(xù)可調(diào)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了高轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩下降程度的可控;以高壓直噴加垂直噴油嘴，實(shí)現(xiàn)了足夠大的扭矩同時(shí)無需擔(dān)心濕壁問題;而且還有缸蓋集成排氣歧管的設(shè)計(jì)，熱車速度會更加理想，耗油量表現(xiàn)是有升級的。

哈弗H5-4B15選項(xiàng)的平均油耗，可以低至≥9L/100km的標(biāo)準(zhǔn)，百公里油耗降低一升看似不算多，但這是在性能明顯升級的前提下實(shí)現(xiàn)的哦。

動力儲備：

最大功率124kw

最大扭矩285N·m(1400~3000rpm)

扭矩75N·m的提升會讓中低轉(zhuǎn)速的加速感明顯增強(qiáng)，也就是所謂的“低扭爆發(fā)力”的提升;駕駛新款H6不會感覺到動力“不跟腳”，但是4G15F的老款在對比之下就顯得比較差了。

而這一版本的指導(dǎo)價(jià)也只是11.59~13.6萬，所以新款就是最佳選項(xiàng);至于2.0T版本是不建議考慮的，雖然8秒左右破百的性能挺不錯(cuò)，但是只有前輪驅(qū)動的大排量SUV仍舊沒有什么價(jià)值樂趣。

選擇2.0T的哈弗緊湊級SUV，F(xiàn)7是最佳選項(xiàng)，因其旗艦版是適時(shí)四驅(qū)，駕駛品質(zhì)與前驅(qū)H6相比有大幅提升。那么在價(jià)格懸殊不大的前提下，四驅(qū)選項(xiàng)一定是最佳選項(xiàng)。

變速箱·差異

「DCT450-7擋濕式雙離合」是長城汽車自主研發(fā)的變速箱，水平確實(shí)是比較高的。

綜合傳動效率95%

可承受最大輸入扭矩450N·m

然而并不是匹配所有的車輛都有如此高的扭矩容量，4G15發(fā)動機(jī)使用的是低標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型;所以說同樣是哈弗H6，但是老款H6只是比哈弗M6設(shè)計(jì)更時(shí)尚，以及內(nèi)飾用料投入大一些而已。

至于質(zhì)量表現(xiàn)倒是都不差，上百萬臺車輛長期的質(zhì)量驗(yàn)證足以說明問題;只是新款10秒左右的破百成績，與老款12~14秒?yún)^(qū)間的水平對比，綜合油耗優(yōu)勢則可以淘汰老款車型了。

總結(jié)：哈弗H6-2020款已經(jīng)棄用4G15，新款又拿來用真的是有些難以理解;除非老款的終端實(shí)際價(jià)格接近M6，否則沒有選擇的意義。

哈弗F7實(shí)際為WEY設(shè)計(jì)風(fēng)格的H6，并且增加四驅(qū)選項(xiàng);而F7X則是類似于VV7COUPE的存在，屬于跨界運(yùn)動型SUV，因同樣有四驅(qū)版本。而且發(fā)動機(jī)的調(diào)校更激進(jìn)，破百成績可以達(dá)到6.6秒，如果喜歡運(yùn)動風(fēng)格的SUV則可首選F7x，10/15萬區(qū)間的哈弗這樣選擇是沒錯(cuò)的。

文章到此結(jié)束，希望可以幫助到大家。