汽車是SUVSRVCRV分別是什么意思？

SUV全稱是SportUtilityVehicle，或Suburban?UtilityVehicle，即城郊多用途車，是一種擁有旅行車般的空間機(jī)能，配以貨卡車的越野能力的車型。

crv是由東風(fēng)本田（Honda）生產(chǎn)的一款車型。CRV英文全名是ComfortableRunaboutVehicle??中文意思就是舒適的輕便汽車。

SRV——SRV的英文全稱是SmallRecreationVehicle，翻譯過(guò)來(lái)的意思是小型休閑車，通常指兩廂轎車，比如上海通用賽歐SRV。

擴(kuò)展資料：

駕駛SUV注意事項(xiàng)：

1、SUV擁有較高的離地間隙。較高的離地間隙使SUV在通過(guò)壞路時(shí)不易碰到障礙物，如巖石和樹(shù)樁，而對(duì)于這些地方一般轎車是不能開(kāi)過(guò)去的。但較高的離地間隙也使車輛的重心較高，因此相對(duì)轎車來(lái)說(shuō)，在公路上操控起來(lái)比較困難。

2、SUV擁有較短的軸距。和一般轎車相比，SUV的軸距較短，而且前懸和后懸也較短，這樣使SUV在過(guò)坡時(shí)不會(huì)被托底擱淺，不會(huì)損壞底盤(pán)部件。但較短的軸距加上較高的重心，使SUV的行駛穩(wěn)定性受限，因此駕駛SUV不宜用太高的速度行駛。

3、較窄的車身寬度和輪距。一般SUV車身比同車級(jí)轎車的車身稍窄些，以便可以穿過(guò)更窄的空間。

參考資料來(lái)源：百度百科-SUV

參考資料來(lái)源：百度百科-SRV

參考資料來(lái)源：百度百科-crv

CRV是什么意思

SUV的全稱是SportUtilityVehicle，即“運(yùn)動(dòng)型多用途車”。SUV起源于美國(guó)，也是近年在美國(guó)市場(chǎng)最暢銷的車種。在美國(guó)，皮卡(Pickup)是很流行的車輛，受消費(fèi)者的歡迎。在20世紀(jì)80年代，SUV是為迎合年青白領(lǐng)階層的愛(ài)好而在皮卡底盤(pán)上發(fā)展起來(lái)的一種廂體車。SUV4輪驅(qū)動(dòng)，一般前懸掛是轎車型的獨(dú)立懸架，后懸掛是非獨(dú)立懸架，離地間隙較大，在一定的程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野性能；帶有MPV式的座椅多組合功能，使車輛既可載人又可載貨，行駛范圍廣。近幾年，SUV向舒適化發(fā)展，一些車輛具有豪華轎車的功能。CRV的全稱是RecreationVehicle，中文意思是“休閑車”。搜索既然有這樣一個(gè)名稱，其復(fù)蓋范圍就比較廣，沒(méi)有嚴(yán)格的范疇。從廣義上講，除了轎車和跑車外的輕型乘用車，都可歸屬于RV，包括SUV也可屬于RV。RV是以家庭用車為前提的，它最重要的特點(diǎn)，在于外型上與傳統(tǒng)的三廂式轎車不一樣，看上去有些RV象兩廂式轎車，有些RV象越野車。有些RV采用轎車底盤(pán)，在城市及良好公路上行駛，著重于車廂座椅布置的多樣化組合，例如本田Stream；有些RV采用微型車底盤(pán)，體現(xiàn)了一種趣味、實(shí)用與經(jīng)濟(jì)性的結(jié)合，例如鈴木Kei；有些RV則是SUV一類，4輪驅(qū)動(dòng)，可以傲游四方。MPV的全稱是Multi－PurposeVehicle，即多用途車。它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身，車內(nèi)每個(gè)座椅都可調(diào)整，并有多種組合的方式，例如可將中排座椅靠背翻下即可變?yōu)樽琅_(tái)，前排座椅可作180度旋轉(zhuǎn)。這種車的鄒型由雷諾在1984年推出，取名Espace，受到市場(chǎng)歡迎并被各大車廠仿效，成為在近十幾年來(lái)最流行的車型之一。近年MPV趨向于小型化，又稱為S（Small）－MPV，車長(zhǎng)一般在4.2米－4.3米之間，車身緊湊但車廂空間并不狹窄，座位一般有5-7座。

本田CRV是什么意思？

第五代CR-V最早于2016年12月在美國(guó)上市，而中國(guó)則是2017年7月上市，在上市之初就同時(shí)推出了汽油版和混動(dòng)版，當(dāng)時(shí)的混動(dòng)版CR-V也是在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行全球首發(fā)，并且在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)是中國(guó)獨(dú)有的動(dòng)力版本。

兩個(gè)動(dòng)力版本中汽油版是主力車型，動(dòng)力總成方面使用了L15BL發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為10.3，在5600轉(zhuǎn)達(dá)到193匹的最大馬力，最大扭矩區(qū)間為2000-5000轉(zhuǎn)，整車重量在1.5噸（兩驅(qū)）到1.6噸（四驅(qū)）左右，比起1.5T冠道的1.7噸要輕得多，所以這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在CR-V上表現(xiàn)要更為充裕。

1.5TCR-V的官方零百加速時(shí)間為9.6秒，實(shí)測(cè)可以跑到8.3秒上下，在某些情況甚至能跑進(jìn)8秒。CR-V搭載的CVT變速器不支持彈射起步，而且起步不會(huì)輸出全部動(dòng)力，整個(gè)動(dòng)力輸出會(huì)偏向于中后段，所以這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)會(huì)比賬面數(shù)據(jù)更好。

1.5TCR-V的變速箱是模擬7速的無(wú)級(jí)變速箱，在平順性方面一如既往的好，配上L15BL發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力匹配方面可以說(shuō)是同級(jí)標(biāo)桿，D擋應(yīng)付日常駕駛的動(dòng)力需求已經(jīng)非常足夠，在需要?jiǎng)恿r(shí)，可以果斷使用S擋和L擋，S擋的轉(zhuǎn)速會(huì)稍微高一些，而L擋則可以在最高功率點(diǎn)持續(xù)出力，但是CR-V的調(diào)校始終是偏向于經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力雖然充裕但不會(huì)有激烈的感覺(jué)。CR-V在行駛方面的不足，除了L15B系列發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出略微遲緩以外，就是在緩慢跟車時(shí)，會(huì)出現(xiàn)非常輕微的的頓挫，再加上前段略軟的剎車，在堵車時(shí)會(huì)有點(diǎn)不適，在試駕時(shí)可以重點(diǎn)體驗(yàn)這一方面。

1.5TCR-V的百公里剎停距離在美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告的測(cè)試成績(jī)?yōu)楦傻?1.75米（137ft）、濕地44.5米（146ft），相對(duì)于檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)更嚴(yán)格的消費(fèi)者報(bào)告，國(guó)內(nèi)的測(cè)試成績(jī)則多數(shù)在39米到40米之間。這個(gè)成績(jī)?cè)谕?jí)中是不錯(cuò)，但是CR-V的電子剎車腳感略有瑕疵，在剎車的前面一小部分，會(huì)感覺(jué)力度不夠，需要再往深踩一點(diǎn)，但是踩深一點(diǎn)剎車力道又過(guò)大，并不線性，對(duì)于機(jī)械剎車或者其他剎車力度回饋更早的車型來(lái)說(shuō)，是需要一定時(shí)間去適應(yīng)的。

由于CR-V上市較早，采用了第二代i-mmd混合動(dòng)力系統(tǒng)，而廣本皓影則使用了第三代。搭載了LFA11發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸、自然吸氣多點(diǎn)電噴、阿特金森循環(huán)，EDT技術(shù)以及DOHC和i-VTEC技術(shù)，最大功率是145馬力，在雙電機(jī)的輔助下，這套i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的賬面功率可以達(dá)到215馬力，工信部測(cè)試的百公里油耗為4.8L。內(nèi)飾方面與1.5T版本最大的區(qū)別就是，增加了換擋撥片，檔把改成了按鍵式換擋。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，混動(dòng)版本比渦輪版本要更為線性，容易掌控，另外混動(dòng)版本的噪音控制也比渦輪版本要好，將渦輪版低速時(shí)的噪音用電機(jī)來(lái)替換掉，只有油門(mén)稍深的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入，而且2.0L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)在響應(yīng)上比渦輪機(jī)要靈敏，輕微的動(dòng)作都會(huì)有積極的反饋。如果在混動(dòng)版和1.5T的高配甚至頂配版之間選擇，混動(dòng)版的優(yōu)勢(shì)都是非常明顯的。

CR-V的懸掛采用了前麥弗遜、后多連桿的配置，整個(gè)懸掛系統(tǒng)的設(shè)定非常緊致，連續(xù)急轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身晃動(dòng)也被控制在了合理范圍內(nèi)，車身姿態(tài)保持很好，極限比較高。第五代CR-V的懸掛系統(tǒng)在高級(jí)感上比上一代車型有所改進(jìn)，在車架和副車架之間使用了襯套，減少了細(xì)碎的震動(dòng)，值得給出好評(píng)，但是行走系統(tǒng)就比較一般了，試車時(shí)要問(wèn)清楚配的是什么輪胎，像兩驅(qū)配的優(yōu)科豪馬，四驅(qū)低配的鄧祿普，胎噪壓抑比較一般，再加上1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)的噪音、高轉(zhuǎn)的噪音，這個(gè)時(shí)候的駕駛感受非常的本田，只有四驅(qū)高配用的是米其林的3ST，胎噪相對(duì)會(huì)小一些，但是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也要在落到低轉(zhuǎn)才會(huì)安靜下來(lái)。

第五代CR-V的內(nèi)飾比起上一代有了非常顯著的改進(jìn)，并獲得了沃德十佳內(nèi)飾。兩驅(qū)的風(fēng)尚版已經(jīng)配備了啞光的木紋飾板，搭配整個(gè)黑色內(nèi)飾非常和諧，首次配備了一鍵啟動(dòng)，液晶儀表板的轉(zhuǎn)速表也改為了弧形，比較新穎但是也不一定符合每個(gè)人的口味。中控的AppleCarplay和AndroidAuto是需要特別方式解鎖的，而廣本皓影的部分高配車型則配備了AppleCarplay。主動(dòng)安全配置方面，廣本皓影除了最低配的兩個(gè)車型以外，其他配置都配備了HondaSensing，而東本CR-V只有混動(dòng)高配版會(huì)有HondaSensing。

前排座椅的靠背很長(zhǎng)，對(duì)肩部的承托非常好，腰部支撐可以調(diào)節(jié)，后座的空間很充裕，并排坐三個(gè)成年人都不會(huì)擁擠，地臺(tái)也接近全平，后排中間乘客也不會(huì)別扭。靠背有兩段調(diào)節(jié)，但是坐墊很平，也不算長(zhǎng)，大腿完全貼合坐墊時(shí)，小腿需要向前排延伸。

在后備箱方面，CR-V遵循了本田低床化的設(shè)計(jì)，地臺(tái)與膝蓋差不多高，方便搬運(yùn)重物，電動(dòng)尾門(mén)只有高配車型才有，而后排座椅支持四六比例的放倒，完全放倒后座之后，可以形成一個(gè)全平的空間，兩個(gè)成年人平躺沒(méi)有絲毫壓力。

可靠性方面，這一代CR-V在早期因?yàn)椴┦纈-booster電子剎車引起過(guò)剎車腳感不線性以及電子助力缺失的召回案例，召回后問(wèn)題得到解決，可是一波未平一波又起，隨后又發(fā)生了機(jī)油增多的投訴，本田甚至需要停售CR-V來(lái)解決，問(wèn)題在召回后也得到了解決。2018款以后的CR-V在可靠性方面已經(jīng)沒(méi)有高頻投訴項(xiàng)，總體比較樂(lè)觀。

安全方面，這一代CR-V獲得了IIHS2017年度TSP+獎(jiǎng)項(xiàng)，但是由于大燈僅為Acceptable，只獲得了2018-2019年度的TSP獎(jiǎng)項(xiàng)。在NCAP測(cè)試中，東本CR-V在2018年獲得了C-NCAP2015版規(guī)則的五星評(píng)價(jià)，總分57.5，以及在2019年獲得E-NCAP五星評(píng)價(jià)，乘員安全項(xiàng)目獲得93分，但CR-V和皓影暫時(shí)還沒(méi)有參加C-IASI碰撞測(cè)試。

crv是什么意思？

汽車領(lǐng)域：CRV——CRV是本田的一款車，國(guó)產(chǎn)的版本叫做東風(fēng)本田CR-V，取英文CityRecreationVehicle之意，即城市休閑車。crv一般指本田CR-V東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款車型，CR-V是comfortablerunabout-vehicle的縮寫(xiě)，從名字就可以看出它對(duì)舒適性的要求是首要的，它的歷史可追溯至1995年10月，至今已遍布全球162個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

機(jī)械領(lǐng)域：coneresistancevalue;CRV，用針錐靜沉陷***測(cè)定的潤(rùn)滑脂屈服應(yīng)力值。

應(yīng)用學(xué)科機(jī)械工程（一級(jí)學(xué)科），摩擦學(xué)（二級(jí)學(xué)科），潤(rùn)滑（三級(jí)學(xué)科）

天體學(xué)：拉丁名Corvus，拉丁縮寫(xiě)CRV，象征物烏鴉。烏鴉座是南天星座之一。位于室女座西南，巨爵座與長(zhǎng)蛇座之間，由4顆3等星組成歪斜的四邊形。烏鴉座四邊形中的軫宿一和軫宿三兩星遙指室女座的角宿一的西南邊。公元2世紀(jì)古希臘天文學(xué)家托勒密在《大綜合論》中就已經(jīng)列出了這個(gè)小星座。烏鴉座亮星很少，烏鴉的形象并不明顯。座內(nèi)最亮的四顆3m星組成了一個(gè)小小的不規(guī)則四邊形，其中的γ星和δ星正指向室女座的角宿一。從大熊座的北斗勺把兒延伸出的曲線經(jīng)過(guò)大角、角宿一，最后在這個(gè)小四邊形處中止，這條弧線稱為“春季大曲線”。

其他：CRV是鉻釩鋼的元素代號(hào)。鉻釩鋼是加入鉻釩合金元素的合金工具鋼,熱處理后硬度60HRC(洛氏硬度)以上。用來(lái)制造各種耐磨耐沖擊的常用工具，如螺絲刀、扳手等等。

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