今天給各位分享汽車(chē)儀表mll燈是什么意思的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)汽車(chē)mll燈亮是什么故障進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開(kāi)始吧！
1、前照燈:前照燈的主要用途是照明車(chē)前的道路和物體，確保行車(chē)安全。還可以利用遠(yuǎn)光、近光交替變幻作為夜間超車(chē)信號(hào)。前照燈安裝在汽車(chē)頭部的兩側(cè)，每輛車(chē)裝2只或4只。燈泡功率為遠(yuǎn)光燈45~60W，近光燈25~55W。
2、霧燈:霧燈裝在前照燈附近或比前照燈稍微低的位置。它是在有霧、下雪、大雨或塵埃彌漫等能見(jiàn)度低的情況下，作為道路照明并為迎面來(lái)車(chē)提供信號(hào)的燈具。燈光多為黃色，這是因?yàn)辄S色光波較長(zhǎng)，有良好的透霧性能。燈泡功率一般為35W。
3、倒車(chē)燈:倒車(chē)燈裝于汽車(chē)尾部，用于照亮車(chē)后道路和告知車(chē)輛和行人，車(chē)輛正在倒車(chē)或準(zhǔn)備倒車(chē)。它兼有燈光信號(hào)裝置的功能。燈光為白色，功率為28W。
4、牌照燈:牌照燈裝在汽車(chē)尾部牌照上方，其用途是照亮車(chē)輛后牌照板。其要求是夜間在車(chē)后20M處能看清牌照上的號(hào)碼。燈光為白色，功率一般為8~10W。
5、頂燈:安裝在駕駛室或車(chē)內(nèi)頂部，供駕駛室內(nèi)照明的燈具。頂燈燈光為白色，燈罩大多采用透明塑料制成，燈泡功率一般為5~8W。
6、儀表燈:它是儀表照明用工具，常與儀表板連在一起。燈光為白色，燈泡功率一般為2~8w。
7、踏步燈:它是用來(lái)照明車(chē)門(mén)踏步處，方便乘客上下車(chē)的燈具。燈光為白色，燈泡功率一般為5~8W。
8、行李箱燈:它是轎車(chē)內(nèi)行李箱內(nèi)的燈具。燈光為白色，功率為5~8w。
9、工具燈:它是修理汽車(chē)時(shí)使用的，在汽車(chē)上裝設(shè)工作燈插座，配帶有導(dǎo)線(xiàn)的移動(dòng)式燈具。燈光為白色，燈泡功率一般在8~20W。
是發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)故障報(bào)警燈，全名MalfunctionIndicatorLamp，在儀表盤(pán)上。
MIL燈是類(lèi)似發(fā)動(dòng)機(jī)形狀的機(jī)頭燈，是obd系統(tǒng)的一個(gè)指示燈，MIL燈是涉及到排放或是發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題，亮后就表示與發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)的電器系有問(wèn)題。
擴(kuò)展資料：
原理
故障自診斷模塊監(jiān)測(cè)的對(duì)象是電控汽車(chē)上的各種傳感器(如空氣流量傳感器)、電子控制系統(tǒng)本身以及各種執(zhí)行元件(如繼電器)，故障判斷正是針對(duì)上述3種對(duì)象進(jìn)行的。
故障自診斷模塊共用汽車(chē)電子控制系統(tǒng)的信號(hào)輸入電路，在汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中監(jiān)測(cè)上述3種對(duì)象的輸入信息，當(dāng)某一信號(hào)超出了預(yù)設(shè)的范圍值且這一現(xiàn)象在一定的時(shí)間內(nèi)不會(huì)消失，故障自診斷模塊便判斷為這一信號(hào)對(duì)應(yīng)的電路或元件出現(xiàn)故障。
并把這一故障以代碼的形式存入內(nèi)部存儲(chǔ)器，同時(shí)點(diǎn)亮儀表盤(pán)上的故障指示燈。針對(duì)3種監(jiān)控對(duì)象產(chǎn)生的故障，故障自診斷模塊采取不同的應(yīng)急措施。
MIL的全稱(chēng)是MalfunctionIndicatorLamp，代表發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。
當(dāng)顯示MIL故障時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障了，最好的***還是盡快去店里讓師傅提取故障碼以后進(jìn)行排查。
MIL的全稱(chēng)是MalfunctionIndicatorLamp，代表發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。
當(dāng)顯示MIL故障時(shí)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障了，最好的***還是盡快去店里讓師傅提取故障碼以后進(jìn)行排查。
關(guān)于汽車(chē)儀表mll燈是什么意思的內(nèi)容到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。
