財聯(lián)社9月3日訊（編輯瀟湘）俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司周六（9月3日）表示，德國西門子公司正參與北溪-1管道裝置的維修工作，檢測到了故障并準(zhǔn)備修復(fù)它們，但沒有地方可以進(jìn)行維修工作。
在俄氣發(fā)表上述聲明的前一天，該公司表示，在其所稱檢測到的渦輪機(jī)漏油問題得到解決之前，不會恢復(fù)通過北溪-1管道向德國供應(yīng)天然氣。維修工作只能在一個專門進(jìn)行安裝的車間進(jìn)行。
“西門子公司正在按照目前的合同參與維修工作，并在檢測故障．．．．．．準(zhǔn)備修復(fù)漏油。只是無從修理，”俄氣在Telegram上寫道。
俄羅斯天然氣工業(yè)公司總裁米勒也表示，德國西門子公司實(shí)際上無法進(jìn)行“北溪”管道用渦輪機(jī)的定期大修，該公司無處進(jìn)行這項(xiàng)工作。
據(jù)俄氣方面的說法，其周五在與德國西門子公司共同對“波爾托瓦亞”壓氣站唯一一臺渦輪機(jī)組技術(shù)維護(hù)期間，發(fā)現(xiàn)了漏油情況，公司無法確保該臺僅剩的渦輪機(jī)的安全運(yùn)行，不得不將整條天然氣管道關(guān)停。西門子公司的代表已在文件上簽字證實(shí)漏油情況。
雙方互相甩鍋
克里姆林宮方面周五指責(zé)稱，西方的制裁擾亂了北溪-1管道的運(yùn)營，并對常規(guī)維護(hù)工作設(shè)置了障礙。
俄羅斯總統(tǒng)發(fā)言人佩斯科夫表示，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司在缺乏技術(shù)儲備一事中沒有過錯，缺乏儲備會危及整個系統(tǒng)的可靠性。
“沒有技術(shù)儲備，只有一臺渦輪機(jī)在工作，請你們想一想。實(shí)際上，沒有儲備不是俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司的過錯。整個系統(tǒng)的工作可靠性正受到威脅，”佩斯科夫稱。
不過，西門子否認(rèn)了俄氣的說法。
西門子能源表示，該公司尚未受命開展這項(xiàng)工作，但可以派人去做。該公司補(bǔ)充稱，俄氣報告的泄漏通常不會影響渦輪機(jī)的運(yùn)行，可以在現(xiàn)場進(jìn)行密封。這是維修工作中的例行程序。在過去，這種類型的泄漏的發(fā)生并沒有導(dǎo)致運(yùn)行的停止。
西門子的一位發(fā)言人表示，“無論如何，我們已經(jīng)多次指出，在波爾托瓦亞壓氣站有足夠的額外渦輪機(jī)可用于北溪1號的運(yùn)行。”
沒了北溪會如何？
根據(jù)統(tǒng)計機(jī)構(gòu)Statista的數(shù)據(jù)顯示，2021年，北溪-1天然氣輸送量達(dá)到了592億立方米，比該管道設(shè)計的年輸送量還高出42億立方米。據(jù)IEA統(tǒng)計，同年歐盟從俄羅斯進(jìn)口天然氣的總量為1550億立方米。這也意味著北溪-1管道去年的輸送量占?xì)W盟進(jìn)口俄天然氣的近40%。
自6月以來，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司已削減了北溪-1管道的運(yùn)能，使輸氣量降至了正常水平的20%，并導(dǎo)致歐洲天然氣價格上漲了逾一倍。
而一旦北溪-1管道徹底無限期停運(yùn)，歐洲很可能進(jìn)一步被逼入絕境。
根據(jù)俄氣的數(shù)據(jù)，俄羅斯主要通過三條管道路線向歐洲出口天然氣：
一是北溪-1管道——通過波羅的海進(jìn)入德國，并進(jìn)一步進(jìn)入荷蘭、法國、英國和其他歐洲國家；
二是亞馬爾-歐洲管道——經(jīng)白俄羅斯至波蘭，再到德國的Mallnow壓縮氣站；
三是VelkeKapusany——經(jīng)烏克蘭至斯洛伐克，管道通過分支出口到捷克、奧地利，并進(jìn)一步出口至北歐和南歐國家。
而自2021年12月底至今，除今年3月上旬短暫恢復(fù)西向輸氣外，“亞馬爾-歐洲”管道波蘭至德國段一直處于反輸狀態(tài)——自德國向波蘭輸氣。這也意味著北溪一斷，俄羅斯向歐洲的供氣，將只剩下途經(jīng)VelkeKapusany的這僅有的主要管線勉力支撐，而該管線今年的流量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于往年。
盡管隨著歐盟在冬季供暖季節(jié)到來前實(shí)現(xiàn)存儲場所充電站容量達(dá)到80%的目標(biāo)，天然氣價格有所回落。但是，如果沒有俄羅斯的正常出口流量，僅靠儲存的天然氣庫存并不足以滿足冬季需求。
德國和其它歐洲大型經(jīng)濟(jì)體目前已計劃將天然氣需求削減15%，以避免嚴(yán)重短缺，不過它們可能仍需要實(shí)行定量配給，今冬停電的可能性正越來越大。
歐盟各國能源部長將于下周五在布魯塞爾召開緊急會議，進(jìn)一步討論他們的過冬準(zhǔn)備工作，包括如何緩解天然氣價格飆升對電力成本的影響。
