大家好，關于鎮江發展很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關于鎮江發展規劃的知識，希望對各位有所幫助！
鎮江適合年輕人發展。
鎮江地處中國華東地區、江蘇南部，是南京都市圈成員城市、揚子江城市群重要組成部分，西銜南京、南靠常州、北鄰揚州，是華東地區重要的交通中樞。
境內的丹陽市與常州市新北區交界處建有常州奔牛國際機場，另有京滬鐵路、京滬高鐵、滬寧高鐵、滬蓉高速公路、揚溧高速公路、312國道、104國道等通達中國各主要城市，是長江與京杭大運河唯一交匯樞紐，很適合年輕人發展。
地勢：
鎮江市地貌走勢為西高東低、南高北低，大部分地區屬寧鎮—茅山低山丘陵，沿江洲灘屬長江新三角洲平原區，丹陽東南部則屬太湖平原區。
寧鎮山脈境內大體為東西走向，有山頭114個，其中市區62個、句容市45個、丹陽市7個，主要山峰高度：大華山437米、高驪山425.5米、寶華山396.4米、十里長山349米、五州山306米。
以上內容參考?百度百科—鎮江
江蘇鎮江發展水平挺好的。
鎮江，古稱京口、潤州、南徐，是江蘇省轄地級市，長江三角洲中心區27城之一，國務院批復確定的中國長江三角洲重要的港口、風景旅游城市。
鎮江地處中國華東地區、江蘇南部，是南京都市圈成員城市、揚子江城市群重要組成部分，西銜南京、南靠常州、北鄰揚州，是華東地區重要的交通中樞。
經濟概況：
2020年，全年實現地區生產總值4220.09億元，按可比價格計算，比上年增長3.5%；實現一般公共預算收入311.74億元，比上年增長1.6%。
以上內容參考：百度百科——鎮江
鎮江拆分，蘇南大市變小市。1983年江蘇省地改市運動，開始拆分鎮江地區：溧水和高淳劃歸南京、金壇和溧陽劃歸常州、宜興劃歸無錫，但是拆分出去的6個縣的債務全部轉移到地級市鎮江市身上！這筆債務，直到25年后的2008年鎮江市才還清......那必然錯過了八、九十年代蘇南發展的大浪潮啊！
雖然常州對比古常州損失也大，元氣恢復的快，而鎮江市比原來的鎮江地區比少了2/3，一下子就從10個縣的蘇南大地區，變成只有300多萬人口下轄4縣的迷你地級市。
另外，鎮江早些年，經常朝令夕改，東一榔頭西一棒，沒有一個穩定的發展計劃，也是導致鎮江發展慢的一個主要原因，鎮江一步步走來已經是不容易，以江蘇省最少的人口和最小的地盤，努力追趕著蘇錫常寧。
艱苦追趕崛起就在今天：
鎮江古代至近代的繁榮主要還是依托于優勢的戰略地位，港口和漕運，但是，在當今的發展中，優勢的戰略地位和衰弱的運河漕運并不能為發展注入動力！
早前，有人建議鎮江計劃正利用江蘇的新一輪鐵路建設來給自己注入新的發展動力，如新建的連鎮鐵路接軌丹徒站，增設大港站，完全盤活了鎮江的黃金三角，慶幸的是鎮江已經這么做了！
好了，鎮江發展的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內容，更多關于鎮江發展規劃、鎮江發展的信息別忘了在本站進行查找哦。
