大家好，今天來為大家解答關(guān)于煙臺到大連海底隧道什么時候開工這個問題的知識，還有對于煙臺到大連的海底隧道什么時候開工也是一樣，很多人還不知道是什么意思，今天就讓我來為大家分享這個問題，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！
在最近的20年至30年內(nèi)，我國正考慮建造5條跨海隧道。
這5條跨海隧道分別是大連到煙臺的渤海跨海隧道，由上海到寧波的杭州海灣工程，連接香港、澳門與廣州、深圳和珠海的伶仃洋跨海工程，連接廣東和海南兩省的瓊州海峽的跨海工程，連接福建和臺灣的臺灣海峽跨海工程。
2013年12月最終方案將定稿，已經(jīng)上報給國務(wù)院審批，目前還沒有詳細的開工日期，但是預(yù)計整體投資在2600億元左右，12年左右即可收回成本。
初步設(shè)計方案已經(jīng)出臺，全長123公里。
跨渤海灣通道兩端，分別是遼寧大連和山東煙臺。
截至2019年12月，煙大海底隧道通車時間還未確定，目前已上報國家發(fā)改委審批。
2019年5月，在2019年國際橋梁與隧道技術(shù)大會上，中國科學(xué)院院士孫鈞表示，渤海灣跨海通道的內(nèi)部研究已到關(guān)鍵節(jié)點，課題組已完成通道方案的戰(zhàn)略性規(guī)劃研究報告并已上報國家發(fā)改委審批，初步估算項目資金3000億元。
截至2019年2月，渤海海峽跨海通道已納入《環(huán)渤海地區(qū)合作發(fā)展綱要》以及山東省“十三五”發(fā)展規(guī)劃、《山東省綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃（2018-2035）》等多個國家和地方文件中。
擴展資料：
價值意義
渤海海峽跨海通道建成將極大便利東北地區(qū)特別是遼寧省與東部和東南沿海省份的交流，深化與長江經(jīng)濟帶和粵港澳大灣區(qū)的深度合作，深度融入國家“一帶一路”戰(zhàn)略和區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，對東北的全面振興、全方位振興將發(fā)揮重要推動作用。
環(huán)渤海地區(qū)的重要經(jīng)濟地位。2009年，環(huán)渤海地區(qū)實現(xiàn)國民生產(chǎn)總值102356億元，占全國的31%，并且環(huán)渤海地區(qū)的原煤產(chǎn)量約占全國的一半，原油、鋼鐵等產(chǎn)量約占全國的40%，這一地區(qū)和外界的物流量十分龐大。
目前，渤海海峽北岸布有京沈線、京錦線、京通線和哈大線，運能高達數(shù)億噸，而海峽南岸則只有藍煙線-膠濟線，客運能力為6000萬人，貨運能力為1.3億噸。由于缺少一條由東北直通山東的便捷通道，導(dǎo)致北岸進出關(guān)運輸不堪重負，而南岸運輸通道開發(fā)不足。
參考資料來源：百度百科-柳新華
參考資料來源：百度百科-煙大海底隧道
目前還是計劃
還沒有正式立項
有消息稱2020年建成
空穴來風(fēng)罷了
隧道建設(shè)方案已提交國務(wù)院審批，如果通過國務(wù)院批準(zhǔn)，預(yù)計在2017年動工。隧道完工后，從煙臺至大連最快只需40分鐘。
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