鐵鳥(niǎo)單發(fā)降落道理是指鐵鳥(niǎo)在遨游進(jìn)程中，因?yàn)樯僭S不料事變引導(dǎo)鐵鳥(niǎo)發(fā)效果不許平常運(yùn)轉(zhuǎn)，以是采用就近的飛機(jī)場(chǎng)強(qiáng)制下降。普遍是有2個(gè)或4個(gè)發(fā)效果，假設(shè)是2個(gè)發(fā)效果，在空間壞了一個(gè)，就只能是單機(jī)降落了。鐵鳥(niǎo)單發(fā)降落假如遨游員流利控制本領(lǐng)不會(huì)有降落的傷害。

　　鐵鳥(niǎo)單發(fā)降落罕見(jiàn)因?yàn)椋?、在軍務(wù)培修時(shí)將搌布或拳套之類(lèi)的貨色遺留在發(fā)效果周邊。2、發(fā)效果自己妨礙。3、因?yàn)殍F鳥(niǎo)下降時(shí)，遨游莫大低，很有大概有鳥(niǎo)類(lèi)撞進(jìn)發(fā)效果里。引導(dǎo)鐵鳥(niǎo)踹振，不得不遏止發(fā)效果運(yùn)轉(zhuǎn)。

　　發(fā)效果停在空間是對(duì)遨游安定最大的恫嚇之一，以是應(yīng)付如許的爆***景也是遨游員演練的重中之重，更加是中國(guó)民用航空公司客機(jī)的遨游員簡(jiǎn)直每6個(gè)月就要在百般攙雜情況下舉行單發(fā)效果妨礙以至雙發(fā)效果妨礙的模仿器熟習(xí)。手段是讓遨游員熟習(xí)處治過(guò)程，記取重要情景下處治的舉措和步調(diào)。

　　為了保證多架客機(jī)的飛翔安定，國(guó)際中國(guó)民用航空公司構(gòu)造還發(fā)領(lǐng)會(huì)ETOPS觀念。它的基礎(chǔ)含意是鐵鳥(niǎo)單引擎巡弋速率下從航路上某一點(diǎn)到邇來(lái)飛機(jī)場(chǎng)的遨游功夫下限。按照鐵鳥(niǎo)的各別遨游本能，普遍經(jīng)過(guò)航路籌備來(lái)遏制ETOPS功夫，雙引擎支線鐵鳥(niǎo)的ETOPS功夫遏制在60秒鐘以?xún)?nèi)，也即是說(shuō)即使航路就任何一點(diǎn)單引擎展示妨礙，到邇來(lái)飛機(jī)場(chǎng)的隔絕都不會(huì)勝過(guò)60秒鐘。