人民網北京8月10日電（記者申佳平）郵輪產業鏈長、帶動作用大，對提升現代服務業水平、促進海洋經濟發展具有重要意義。8月8日，第二艘國產大型郵輪在中國船舶集團上海外高橋船廠開工建造，標志我國船舶工業已初步掌握大型郵輪設計建造關鍵核心技術，自此邁入了“雙輪”建造時代。
2022年8月8日，我國第二艘大型郵輪開工儀式在上海舉行。圖片來源：工業和信息化部官網
據了解，第二艘國產大型郵輪船體總長達341米，型寬37.2米，總噸位約14.2萬，設計吃水8.17米，最大吃水8.4米，最大航速22.7海里/小時，乘客艙室2144間，較首制船增加19間。同時為了滿足國際海事組織排放規范，新增2個脫硫塔和SCR系統，是一艘綠色環保型郵輪。船上同樣配置了高達16層的龐大上層建筑生活娛樂區域，設有大型演藝中心、大型餐廳、特色餐館、酒吧、咖啡館、購物廣場、藝術走廊、兒童中心、SPA、水上樂園等豐富的休閑娛樂設施，可以滿足乘客一切生活和娛樂需求。
工業和信息化部黨組成員、總工程師田玉龍介紹，工業和信息化部正在會同有關部門研究制定加快郵輪裝備及產業發展的相關政策文件，旨在進一步發揮我國造船大國和巨大市場優勢，以郵輪工程實施為抓手，推動行業技術能力提升，加快數字化轉型步伐，滿足郵輪消費大眾化發展，促進產業鏈合作，帶動形成郵輪裝備產業體系，培育完善產業生態。
田玉龍表示，工業和信息化部將繼續支持中國船舶集團建設世界一流的造船集團，推動國產大型郵輪順利建造。希望中國船舶集團發揮好龍頭和主體作用，加強國內外企業合作協作，嚴格把控建造質量和安全，進一步提升大型郵輪工程總裝建造與配套產業鏈水平，在上海市委市***政策支持下，吸引全球郵輪創新人才和資源，打造世界級郵輪產業集群。
據了解，我國首制大型郵輪于2019年10月18日開工建造，目前總體進度已超過85%，計劃于2023年交船。該船13.55萬總噸，總長323.6米，型寬37.2米，最大吃水8.55米，最大航速22.6海里/小時，乘客艙室2125間。第二艘國產大型郵輪約14.2萬總噸，總長341.0米，型寬37.2米，最大吃水8.4米，最大航速22.7海里/小時，乘客艙室2144間，計劃于2025年交船。
